賽車計(jì)劃2 圖文攻略 全賽制賽道車輛及策略解析攻略

機(jī)械故障

介紹：機(jī)械故障決定車輛是否能夠承受可能造成賽事終止的機(jī)械損害。

這包含引擎爆缸、變速箱故障，或懸吊系統(tǒng)失靈。

將此選項(xiàng)切換至“開(kāi)”時(shí)，車輛有可能發(fā)生機(jī)械故障。將此選項(xiàng)切換至“關(guān)”時(shí)，會(huì)預(yù)防任何機(jī)械故障發(fā)生。

建議：機(jī)械故障有別于車損輔助，導(dǎo)致機(jī)械故障的是內(nèi)因，也就是駕駛車輛的玩家。

如果說(shuō)開(kāi)啟完整車速，你有可能在第一個(gè)彎，車輛就會(huì)報(bào)廢的話，那么開(kāi)啟機(jī)械故障，你就有可能在起步就將車輛弄成報(bào)廢。所以開(kāi)啟機(jī)械故障是非常危險(xiǎn)的一件事。

對(duì)于熟悉看轉(zhuǎn)速盤、平時(shí)開(kāi)手波（手動(dòng)擋）、玩慣帶有離合的玩家來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟機(jī)械故障，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)影響不大。

如果你平時(shí)開(kāi)自動(dòng)波，真的不要開(kāi)這個(gè)機(jī)械故障。游戲中的賽車幾乎都是大馬力的怪獸，如果你飛出賽道，車子在吃草（在草地或砂礫上）過(guò)后，你打算猛踩油門回到賽道上，因?yàn)樵诓莸厣宪囎尤菀状蚧?，轉(zhuǎn)速在不到一秒的時(shí)候就會(huì)突破1萬(wàn)轉(zhuǎn)，有些轉(zhuǎn)速表比較小的賽車立馬就會(huì)爆缸。

機(jī)械故障另一個(gè)問(wèn)題就是波箱/變速箱損壞，如果你長(zhǎng)期按照自動(dòng)波上檔的方式，不踩離合直接掛擋，檔位的確是掛上了，可是檔位之間切換會(huì)很生澀（掉鏈一樣），而且車輛會(huì)忽然失速，所以一定要記住手動(dòng)波上檔，就要“踩離合再掛擋”。

假若波箱真的壞了，其損壞的檔位便是你經(jīng)常沒(méi)有踩離合上檔的檔位，這會(huì)導(dǎo)致該檔位無(wú)法掛擋。這就導(dǎo)致一個(gè)尷尬的問(wèn)題，假若你令到4擋壞了，車子全程只可以用3檔。

記住，爆缸的嚴(yán)重性比起變速箱損壞要嚴(yán)重，爆缸直接就是報(bào)廢，如果是壞波箱，你還可以堅(jiān)持回到維修站。

機(jī)械故障跟車損一樣，不會(huì)對(duì)駕駛造成有益幫助，而且機(jī)械故障多數(shù)是內(nèi)部問(wèn)題，旁人根本就看不到，所以你即便是手動(dòng)擋大師，也大可不必開(kāi)啟這個(gè)有可能幫倒忙的機(jī)械故障。

輪胎磨損

介紹：輪胎磨損決定在賽道上的輪胎磨損量?？勺?種選項(xiàng)選擇。

關(guān)閉，關(guān)閉輪胎磨損。

真實(shí)，輪胎磨損率會(huì)合真實(shí)生活中一樣。

加速，輪胎磨損會(huì)比真實(shí)生活中來(lái)的快。

建議：如果說(shuō)上述的輔助系統(tǒng)對(duì)你的駕駛造成不同程度的負(fù)優(yōu)化，那么開(kāi)啟輪胎磨損就是雙刃劍。

全新的輪胎剛落地，它比較不容易打滑，只要稍微磨損一點(diǎn)，輪胎在過(guò)彎、及時(shí)避讓時(shí)會(huì)出現(xiàn)那么一丁點(diǎn)的側(cè)滑，這對(duì)與調(diào)整車身來(lái)說(shuō)很有幫助。

但你要記住了，模擬真實(shí)賽車，最快的過(guò)彎跑法是走線，而不是漂移。輪胎過(guò)度磨損，車輛在過(guò)彎時(shí)損耗更多的動(dòng)能，對(duì)于過(guò)彎提速、剎車一點(diǎn)幫助都沒(méi)有。所以筆者建議你開(kāi)啟真實(shí)的輪胎磨損輔助。

因?yàn)橹皇情_(kāi)啟真實(shí)效果，所以你在一場(chǎng)20圈（以內(nèi)）的賽事中，你大可不必按C鍵查看輪胎的磨損情況。但如果你的駕駛風(fēng)格就是屬于經(jīng)常過(guò)彎都打滑（打滑越多，磨損越厲害）的，那你就得注意你的輪胎狀況了。

燃油消耗

介紹：燃油消耗決定比賽中是否會(huì)消耗油?？勺?種選項(xiàng)選擇。

關(guān)閉，此選項(xiàng)切換至“關(guān)”時(shí)，會(huì)防止賽道上的油耗。

慢，此選項(xiàng)切換至“滿速”時(shí)，會(huì)使該車輛的油耗率變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)真實(shí)生活的一半。

真實(shí)，此選項(xiàng)切換至“真實(shí)”時(shí)，油耗率會(huì)合標(biāo)準(zhǔn)真實(shí)生活相同。

建議：游戲中油耗不會(huì)對(duì)油缸（整個(gè)車身）的重量造成改變，所以開(kāi)啟油耗肯定不會(huì)對(duì)與你的駕駛帶來(lái)益處。

加上，很多比賽，哪怕是線上游戲，很多人只愿意跑3圈，頂多10圈（除非是一些刷成就/獎(jiǎng)杯的人要跑50圈以上），在20圈以內(nèi)都視為圈數(shù)少，對(duì)于你的油耗根本不會(huì)造成明顯影響，因此你不需要去補(bǔ)充燃油。

但有些比賽（包括線上比賽）規(guī)定正常必須進(jìn)入一次維修站的話，那你就根據(jù)當(dāng)前油缸的油量以及剩余圈數(shù)去判斷到底要不要加油，畢竟加油的話又會(huì)延長(zhǎng)維修站的時(shí)間。

總的來(lái)說(shuō)，直接關(guān)閉此輔助，除非比賽規(guī)定要開(kāi)啟，再由得它自動(dòng)開(kāi)啟吧。

自動(dòng)點(diǎn)火

介紹：自動(dòng)點(diǎn)火決定引擎熄火時(shí)是否會(huì)自動(dòng)重新發(fā)動(dòng)。

如果將此選項(xiàng)設(shè)定為“否”，車輛熄火時(shí)將需要使用引擎發(fā)動(dòng)按鈕重新點(diǎn)火。如果此選項(xiàng)設(shè)定為“是”，離合器會(huì)自動(dòng)作用按壓加速器，并重新點(diǎn)火。

建議：又是一個(gè)要利用離合器的輔助功能，但不論你是開(kāi)慣自動(dòng)波的玩家，還是熟手，最好是選擇開(kāi)啟自動(dòng)點(diǎn)火。

這個(gè)功能是在你的車輛在起跑線準(zhǔn)備起步，以及突然失速導(dǎo)致車輛拋錨時(shí)，車輛都能夠自動(dòng)點(diǎn)火，無(wú)須你手忙腳亂地摁一下離合器的鍵位。

通常遇到突發(fā)拋錨的事件，能夠由系統(tǒng)幫忙處理一部分工作，就讓系統(tǒng)去處理，因?yàn)橄到y(tǒng)會(huì)處理得比你更好、更快。

所以強(qiáng)烈建議要開(kāi)啟，雖然很少情況會(huì)突然死火，但防患于未然。