極限競(jìng)速：地平線3 操作技巧+車輛調(diào)校+全收集地圖

2、車輛調(diào)校詳解

賽車的調(diào)校會(huì)直接影響到成績(jī)。

你需要根據(jù)不同的賽事、賽道、車輛以及駕駛習(xí)慣進(jìn)行賽車調(diào)校。

雖然要花些時(shí)間，不過(guò)磨刀不誤砍柴工嘛。

各個(gè)項(xiàng)目筆者一一道來(lái)。

①胎壓

這一項(xiàng)就是胎壓，胎壓越低抓地性越強(qiáng)，反之則是越來(lái)越弱。

切記一點(diǎn)，胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致你的車輛加速性能以及極速大打折扣。

后輪驅(qū)動(dòng)車輛后輪胎壓可以適當(dāng)降低。

（建議調(diào)校范圍1.6-2.4）

②傳動(dòng)比

也就是齒輪調(diào)整。

加速性能越好，極速就會(huì)越低，相反極速越高，你的提速就會(huì)越慢。

雖然會(huì)細(xì)分到每個(gè)檔位，但是核心要點(diǎn)是要拉出一道漂亮的反拋物線，這樣的調(diào)校就會(huì)讓車輛更順暢。

③輪胎角度

也就是傾角、束角，負(fù)傾角會(huì)使兩側(cè)輪胎成外趴狀態(tài)，可以提高轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度。

這個(gè)頁(yè)面最后一項(xiàng)的角度，數(shù)值越高在彎道的穩(wěn)定性越強(qiáng)，隨之帶來(lái)的是更大的轉(zhuǎn)向半徑。

（傾角建議-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，總角度5.0-6.2）

④防傾桿

防傾桿顧名思義，防止傾斜過(guò)度，這個(gè)要根據(jù)車子的配重比進(jìn)行調(diào)校。

先把前后的數(shù)值都調(diào)到中值，哪端稍重一些就稍微調(diào)硬一些，重量比輕的位置就適當(dāng)減軟。

（建議范圍 13-25）