華為申請(qǐng)飛行機(jī)器人專利 低空經(jīng)濟(jì)正高速發(fā)展

目前各種飛行汽車(chē)越來(lái)越成為話題，日前據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“飛行機(jī)器人“，公開(kāi)號(hào)CN117755470A，申請(qǐng)日期為2022年9月。

專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N飛行機(jī)器人包括氣囊和圍繞氣囊設(shè)置的四個(gè)第一推進(jìn)器。當(dāng)氣囊內(nèi)充入了氣體，設(shè)定X軸、Y軸、Z軸的三維坐標(biāo)軸，Z軸的方向?yàn)闅饽业母叨确较颉５谝煌七M(jìn)器連接氣囊。四個(gè)第一推進(jìn)器連接氣囊的位置位于X軸與Y軸界定的一個(gè)平面內(nèi)。

每相鄰的兩個(gè)第一推進(jìn)器為相對(duì)于X軸或Y軸對(duì)稱設(shè)置。沿X軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)第一推進(jìn)器產(chǎn)生的兩個(gè)推力的方向相對(duì)于X軸對(duì)稱，且均不平行且不垂直所述X軸。沿Y軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)第一推進(jìn)器產(chǎn)生的兩個(gè)推力的方向相對(duì)于Y軸對(duì)稱，且均不平行且不垂直所述Y軸。

通過(guò)在氣囊的外圍設(shè)置特定的推進(jìn)器布置方式，可實(shí)現(xiàn)飛行機(jī)器人的水平方向的前后左右四個(gè)維度的自由移動(dòng)以及圍繞Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。

隨著政策扶持力度加大和技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)正步入高速發(fā)展通道，有望在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的爆發(fā)。

招商證券研報(bào)認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)的融合性在主體上體現(xiàn)為一種“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合和應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)開(kāi)拓，即“低空+”。

如“低空+農(nóng)林”“低空+電力”“低空+物流”“低空+醫(yī)療”“低空+游覽”等。隨著應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展以及加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)和使用端的引導(dǎo)，降低消費(fèi)門(mén)檻，低空經(jīng)濟(jì)的想象空間將會(huì)逐漸打開(kāi)。

阿爾特已成立AI機(jī)器人事業(yè)部，從事機(jī)器人設(shè)計(jì)服務(wù)、代工生產(chǎn)、AI編程智能化場(chǎng)景運(yùn)用及飛行汽車(chē)研發(fā)等機(jī)器人行業(yè)領(lǐng)域的前沿研發(fā)和創(chuàng)新。

科瑞技術(shù)與華為保持長(zhǎng)期多方位合作。公司擁有智能配送終端(無(wú)人)設(shè)備，該設(shè)備由運(yùn)輸無(wú)人機(jī)和存儲(chǔ)倉(cāng)組成，2018年開(kāi)始與國(guó)內(nèi)頭部客戶進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送，存儲(chǔ)，自動(dòng)充放電等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，有部分產(chǎn)品已交付使用。