華納兄弟在現(xiàn)實(shí)中圓了超級英雄迷們的夢想！近期，華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery）宣布，將推出十輛原版重現(xiàn)、可駕駛的《黑暗騎士》三部曲中標(biāo)志性的蝙蝠車“Tumbler”復(fù)刻版。這批限量收藏品雖不可上路，但卻在封閉道路上完美呈現(xiàn)蝙蝠俠的經(jīng)典座駕。每輛蝙蝠車的價(jià)格高達(dá)約320萬歐元（約合2466.68萬元人民幣），由此成為影迷們的頂級收藏品。此次項(xiàng)目由華納兄弟攜手公關(guān)和市場營銷公司Relevance International及Action Vehicle Engineering公司共同完成。相比于原作中電影特效的噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，復(fù)刻版Tumbler搭載了真實(shí)的6.2升LS3發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有525馬力和659?！っ椎呐ぞ?，動(dòng)力通過GM-4L85E變速器傳遞，并配有換擋撥片。盡管接近2.5噸的重量

快科技11月8日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，針對國內(nèi)汽車市場前三季度的表現(xiàn)，中國汽車流通協(xié)會(huì)理事會(huì)會(huì)長直言，增收不增利，企業(yè)赤字經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇?！敖衲昵叭径葒鴥?nèi)汽車市場總體呈現(xiàn)“增量不增收、增收不增利”的特點(diǎn)，零售額與零售量之間形成鮮明反差，企業(yè)赤字經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇，需求不足已成為現(xiàn)階段乃至今后一段時(shí)期汽車市場最大的問題。”中國汽車流通協(xié)會(huì)理事會(huì)會(huì)長肖政三說道。上述問題最直接的體現(xiàn)，就是國內(nèi)汽車廠商瘋狂降價(jià)搞促銷，大打價(jià)格戰(zhàn)背后就是企業(yè)之間的極度內(nèi)卷化。中國汽車流通協(xié)會(huì)曾多次發(fā)文直指汽車“價(jià)格戰(zhàn)”，于今年9月報(bào)告稱收到大量會(huì)員企業(yè)反映，持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨著資金流動(dòng)性極度緊張的突出問題。中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍今年10月在接受采訪時(shí)表示：價(jià)格戰(zhàn)的罪魁

黑紅也是紅，重點(diǎn)是銷量和氣勢都沒輸過，日前知名汽車博主“小剛學(xué)長”終于公開向特斯拉公開道歉。 其表示：本人在測試和拍攝剪輯上述視頻過程中，存在測試過程不嚴(yán)謹(jǐn)、對比測試條件不一致、單方遺漏有利于特斯拉汽車的重要內(nèi)容、片面夸大特斯拉汽車性能不良等行為，未盡到與本人專業(yè)身份和網(wǎng)絡(luò)影響力相匹配的注意義務(wù)，存在過錯(cuò)。且本人的行為易引發(fā)受眾誤導(dǎo)降低對特斯拉公司及產(chǎn)品的社會(huì)評價(jià)，影響特斯拉公司的商譽(yù)，構(gòu)成對特斯拉公司名譽(yù)權(quán)的侵害，對給特斯拉公司造成的損害本人深表歉意。 據(jù)悉，引發(fā)熱議的“小剛學(xué)長”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久，“小剛學(xué)長”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動(dòng)緊急制動(dòng)對比測試視頻，視頻具有誤導(dǎo)性。今年初，法院經(jīng)過審理認(rèn)定小剛學(xué)長侵權(quán)責(zé)任成立，在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭

目前隨著中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進(jìn)步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國生產(chǎn)，做到了絕對的遙遙領(lǐng)先，全球第一。據(jù)央視報(bào)道，20世紀(jì)90年代，日本憑借其在基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池領(lǐng)域的突破，率先取得了技術(shù)優(yōu)勢并迅速推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。面對這一新興技術(shù)領(lǐng)域，中國科研團(tuán)隊(duì)并未落后，1998年，陳立泉團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)率先行動(dòng)，成功推動(dòng)建成了中國第一條液態(tài)鋰電池的中試生產(chǎn)線，為后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2019年以來，中國鋰電池廠商在全球市場上的影響力持續(xù)擴(kuò)大，市場份額占比整體呈上漲趨勢，直接壓縮了韓國和日本等傳統(tǒng)鋰電池強(qiáng)國在全球市場的份額。去年前11個(gè)月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10公司中，中國公司占據(jù)了6席，分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能和孚能科技，這6家公司合計(jì)

11月5日消息，小米SU7 Ultra是目前小米汽車中定位最高端、性能最強(qiáng)的車型，新車預(yù)售價(jià)81.49萬元。日前，小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問(第八十一集)，回答了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力為什么比小米SU7 Ultra原型車少的問題。小米SU7 Ultra原型車針對紐北極端復(fù)雜的賽道場景而設(shè)計(jì)，無需考慮道路法規(guī)和實(shí)用性，因此能夠盡可能的采用極致的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括極低的離地間隙、超大尺寸的前鏟/尾翼/尾部擴(kuò)散器等，使其最大下壓力達(dá)到2145kg。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版由于道路法規(guī)的限制，前鏟的長度/寬度、尾翼的寬度/高度/面積等都相比小米SU7 Ultra原型車做了明顯的縮減。同時(shí)考慮日常駕駛能耗需求，要兼顧低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì)，因此小米SU7 Ultra的離地間隙、接近角和離去角都盡量與小米S

快科技11月5日消息，日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2024年10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量的初步數(shù)據(jù)。榜單顯示，比亞迪10月份以500528輛的成績，位列榜單第一，吉利、上汽通用五菱分列二三位。從榜單可以看出，中國自主品牌新能源車占據(jù)絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。榜單前十陣營中，只有特斯拉一家外資品牌，其余九名全部為國產(chǎn)自主品牌；并且吉利、五菱的月批發(fā)量在10萬輛左右。榜單的第十至第二十名，也只有上汽大眾一家外資品牌，單月批發(fā)量為15923輛。其它主流合資品牌下，寶馬10月份新能源批發(fā)量為6527輛，上汽通用為4879輛。日系車陣營中，新能源表現(xiàn)最好的是一汽豐田，10月批發(fā)量為4777輛、東風(fēng)日產(chǎn)則為2738輛。而本田在國內(nèi)雖然已發(fā)售了多款電動(dòng)車型，但銷量始終不樂觀，東風(fēng)本田、廣汽本田10月份的合計(jì)批發(fā)量為1176輛。作為對比，比亞迪

近期風(fēng)傳特斯拉也要做手機(jī)，日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客節(jié)目中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對有關(guān)特斯拉手機(jī)的傳聞進(jìn)行了澄清。本圖僅為概念圖馬斯克明確表示，盡管特斯拉完全有能力制造新手機(jī)，但這并不是公司的目標(biāo)。馬斯克表示：“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手機(jī)，但這不是我們想做的事情，除非我們必須這么做?！彼M(jìn)一步解釋說，只有在蘋果和谷歌/安卓開始做一些非常糟糕的事情，比如審查應(yīng)用程序或以不好的方式充當(dāng)看門人時(shí)，特斯拉才會(huì)考慮制造手機(jī)。特斯拉作為一家汽車制造商，已經(jīng)徹底改變了汽車的運(yùn)行方式，并在能源領(lǐng)域?yàn)樽≌蜕虡I(yè)電池存儲(chǔ)系統(tǒng)創(chuàng)造了新的解決方案。馬斯克的其他項(xiàng)目，如SpaceX和Neuralink，旨在打破太空旅行和健康領(lǐng)域的界限，而馬斯克這一回應(yīng)似乎表明，他并不認(rèn)為個(gè)人

雷軍近日在直播中透露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版女性下訂用戶超預(yù)期，很多女生喜歡開強(qiáng)悍的車。小米SU7 Ultra擁有1548馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，按照傳統(tǒng)思維，這么強(qiáng)大的動(dòng)力應(yīng)該都是男生喜歡的。但其實(shí)，很多女生也第一時(shí)間下了訂單。 雷軍表示，買這個(gè)車的女性有女賽車手，也有大女主（座駕），有一些女生就喜歡開這種很強(qiáng)悍的車。他還透露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版后續(xù)將提供閃電拉花可選。目前，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版已于10月29日開啟預(yù)訂。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，預(yù)訂開啟10分鐘，小訂量突破3680臺。新車明年3月正式發(fā)布，預(yù)售價(jià)81.49萬元，意向金10000元，正式發(fā)售后隨時(shí)可退。提前預(yù)訂，可享優(yōu)先交付權(quán)益。

小米董事長兼CEO雷軍開啟直播，這是小米15系列發(fā)布會(huì)后雷軍的首場直播。談及小米SU7 Ultra定價(jià)的問題，雷軍表示，“小米SU7 Ultra絕大部分指標(biāo)都領(lǐng)先特斯拉的Model S Plaid，我在會(huì)上就問了一個(gè)問題，有沒有勇氣和信心跟特斯拉定一樣的價(jià)錢?過去我們永遠(yuǎn)是做更好的產(chǎn)品，賣更便宜的價(jià)錢，如果定一樣的價(jià)錢，我們有些利潤可以用于加大研發(fā)投入。”雷軍表示，針對小米SU7 Ultra定價(jià)內(nèi)部爭論了幾個(gè)月，“最后大家聽了我的，SU7的價(jià)格也是爭論了好幾個(gè)月，最后大家發(fā)現(xiàn)我的想法是對的?！崩总娺€透露稱，截止9月底，小米SU7的研發(fā)已經(jīng)花了130億，這是個(gè)巨大的數(shù)字。

快科技11月1日消息，近日，有海外博主發(fā)現(xiàn)了特斯拉即將更新新的電池包，他稱其為“特斯拉最近幾年最重要的電池包產(chǎn)品”。據(jù)其發(fā)布的信息顯示，特斯拉即將使用的電池包是2025款寧德時(shí)代"6M" / "E1A" 電池包。相較于現(xiàn)款所使用的60度電池凈容量增加4%，達(dá)到62.5kWh，采用LFP或LMFP化學(xué)體系（具體信息尚未公布）。雖然容量更大，但重量卻不升反降，比上一代電池組輕1公斤，輕量化進(jìn)步明顯，可帶來更好的能耗，并且博主預(yù)計(jì)它的直流快充性能會(huì)有所提升。同時(shí)還能看到，這款全新的電池包首發(fā)車型為2025款M3H后驅(qū)，WLTP續(xù)航520公里（19英寸輪轂）。不止如此，博主還預(yù)測稱，該電池組可能會(huì)替代比亞迪刀片電池，從而在Model Y中取代結(jié)構(gòu)性電池包。

快科技10月31日消息，據(jù)報(bào)道，近日，保時(shí)捷副總裁盧茨·梅施克表示，淘汰內(nèi)燃機(jī)會(huì)使德國成為貧窮國家。保時(shí)捷此前公布的電動(dòng)化目標(biāo)顯示，保時(shí)捷希望最早在2030年，旗下電動(dòng)化車型占到總銷量的80%。盡管保時(shí)捷CEO奧博穆并不質(zhì)疑汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但保時(shí)捷今年前三季度銷量大跌，且利潤下降了26.7%，財(cái)務(wù)指標(biāo)也促使保時(shí)捷管理層重新考慮電動(dòng)化這一戰(zhàn)略。并且，從2025年開始，歐盟開始實(shí)行更嚴(yán)格的油耗法規(guī)，目前來看，有相當(dāng)大一部分歐洲車企因?yàn)樾履茉窜囆捅壤粔颍加蛙嚻骄秃牟贿_(dá)標(biāo)而被罰款。同時(shí)歐盟還有2035年禁售燃油車的計(jì)劃（布魯塞爾計(jì)劃），如果完全實(shí)施這一政策，德國會(huì)有很多企業(yè)要破產(chǎn)，德國也會(huì)成為一個(gè)”貧窮的國家。眾所周知，德國作為汽車大國，目前德國的大眾、寶馬、奧迪、奔馳等車企，仍是以燃油車為主，他們的變速箱和發(fā)

近日，賓利發(fā)布了一組添越S Nila Blue定制版的官圖，新車是由賓利定制部門Mulliner與著名服裝設(shè)計(jì)師Supriya Lele合作打造的車型，其設(shè)計(jì)靈感來自這位設(shè)計(jì)師家鄉(xiāng)印度的藍(lán)寶石。新車基于賓利添越V8 S打造，配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)、后擾流板和雙邊共四出排氣等。所不同的是，其采用專屬的藍(lán)寶石車漆，這也是服裝設(shè)計(jì)師Supriya Lele在時(shí)裝中經(jīng)常使用的顏色，并搭載22英寸五輻輪圈，輪圈表面也采用了寶石藍(lán)色的彩帶進(jìn)行點(diǎn)綴。內(nèi)飾采用了黑色作為主色調(diào)，配有少量白色縫線和滾邊的點(diǎn)綴，并在中控臺和門板處都配備了寶石藍(lán)色的飾條，氛圍燈也可選擇藍(lán)色，與車身外觀相呼應(yīng)。座椅采用菱形縫線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感，此外，車內(nèi)配備了專屬的S車型金屬銘牌。動(dòng)力方面，新車搭載一臺4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出550馬

小米公司今日晚間舉辦“小米15暨澎湃OS2新品發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，雷軍宣布，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車預(yù)售價(jià)格81.49萬元，明年3月正式發(fā)布；因?yàn)楫a(chǎn)能有限，推薦大家抓緊預(yù)定，預(yù)定金1萬元，發(fā)布后隨時(shí)可退。 據(jù)介紹，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車，搭載與Ultra原型車同款動(dòng)力系統(tǒng)，配備雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力1548Ps，零百加速僅1.97秒，極速超過350km/h，為全球最快四門量產(chǎn)車。作為一臺有純正賽道基因的量產(chǎn)高性能車，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路；可在城市通勤使用，也可原廠狀態(tài)直接下賽道。不過，SU7 Ultra量產(chǎn)版出廠會(huì)設(shè)置成新手模式，需要駕駛員有一定駕駛能力后，才能解鎖最高性能。底盤制動(dòng)方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備賽用碳陶瓷制動(dòng)盤，相比普通制動(dòng)盤更具高耐熱性，最高

快科技10月28日消息，明晚除了小米15等數(shù)碼產(chǎn)品之外，小米還將發(fā)布最強(qiáng)車型——小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。雷軍介紹，目前該車型已經(jīng)開啟預(yù)約，感興趣的朋友可以提前預(yù)約，產(chǎn)品專家將提供咨詢服務(wù)，并且第一時(shí)間體驗(yàn)新車。此前高盛預(yù)測，小米SU7 Ultra在2025年能實(shí)現(xiàn)4000臺銷量，ASP（均價(jià)）達(dá)80萬元人民幣。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（簡稱“PT版”），包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同。不同之處在于，PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無法實(shí)現(xiàn)合法上路。PT版的設(shè)計(jì)初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗(yàn)證三電系統(tǒng)及底盤等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版除了巔峰極速賽道體驗(yàn)，還能合法上路。性能上，小米SU7 Ul

快科技10月28日消息，針對燃油車將被電動(dòng)車取代的說法，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波直言，這可未必?！叭加蛙囘€是有一些電動(dòng)車不太具備的優(yōu)勢，因此燃油車還是會(huì)有很大的一塊市場，話句話說燃油增程電動(dòng)插混未來都會(huì)有一席之地 ?！苯眨瑬|風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波接受采訪時(shí)表示，汽車電動(dòng)化和智能化的進(jìn)程已經(jīng)是不可逆的，但是電動(dòng)車不一定會(huì)全面取代燃油車。他強(qiáng)調(diào)：“只要我們把產(chǎn)品打磨好，每家企業(yè)都能在市場中找到自己的位置。一個(gè)技術(shù)的好壞，關(guān)鍵在于它能否為用戶帶來價(jià)值，并在提供價(jià)值的過程中實(shí)現(xiàn)極致的性價(jià)比?！庇腥さ氖?，之前零跑汽車CEO朱江明表示，國內(nèi)汽車市場非常卷，而且新能源車滲透率增長的非?？臁Ｎ覀冋J(rèn)為3年以后，國內(nèi)純?nèi)加蛙嚳赡芫筒淮嬖诹?，或者是純汽車愛好者才?huì)保有的東西。

近日，賈躍亭發(fā)布視頻談到了諸多往事和創(chuàng)業(yè)感悟，其中就包括FF創(chuàng)業(yè)初期的第一次危機(jī)，當(dāng)時(shí)和恒大有關(guān)系。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)恒大提出20億美元獲得FF大股東地位，賈躍亭表示沒問題，但是有一個(gè)前提，就是采用馬云和孫正義的模式，然而后來由于種種原因，恒大的觀點(diǎn)發(fā)生了改變，提出了控制的要求，否則的話就不打款。賈躍亭還表示：“當(dāng)時(shí)恒大還提出能夠給我個(gè)人200多億人民幣，如果放棄了控制權(quán)的話，我還可以來管產(chǎn)品管技術(shù)管用戶生態(tài)，我最擅長的這個(gè)領(lǐng)域，但是控制權(quán)得交給恒大?！?00多億對任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來講，可能毫不猶豫就會(huì)接受，但賈躍亭稱當(dāng)時(shí)自己連思考都沒有思考，就直接非常果斷的拒絕了這個(gè)提議，“因?yàn)楹愦蠛虵F是兩家完全不同基因的公司，如果當(dāng)時(shí)答應(yīng)了提議的話，可能也沒有今天的FF，可能這個(gè)歷史也會(huì)被改寫。”報(bào)道指出，當(dāng)時(shí)合同當(dāng)中也有很重要的

近日小米公司創(chuàng)始人兼董事長雷軍駕駛一輛紅色的法拉利 Purosangue SUV 出街被拍，視頻中雷軍駕車正在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待，并低頭操作手機(jī)。 此情景引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有汽車博主表示：“雷總開著一臺法拉利Purosague，這是坐實(shí)了小米SUV的樣板車是法拉利？年輕人的第一輛法拉利穩(wěn)了？”根據(jù)法拉利官方資料顯示，Purosangue 是法拉利歷史上首次推出的四門四座跑車，并采用了對開門的獨(dú)特設(shè)計(jì)。小米純電 SUV 測試車已多次被拍到，其造型非常低趴，而且擁有長長的車頭。 此前有消息透露，小米計(jì)劃在今年年底發(fā)布其 SUV 車型，內(nèi)部代號為“MX11”。預(yù)計(jì)新車將延續(xù)小米 SU7 的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，如米字形前大燈和土星環(huán)尾燈，并配備固定式擾流板。 此外，小米公司已宣布將在 10 月底舉辦新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將發(fā)布多款新品

快科技10月22日消息，好車自然會(huì)受認(rèn)可，哪怕它并沒有在當(dāng)?shù)劁N售。近日在“Everything Electric Show”的一檔專訪，福特CEO Jim Farley（吉姆·法利）分享時(shí)提到稱自己最近半年一直開小米SU7不舍得換，而這也讓主持人大吃一驚。Jim Farley是比較客觀看待中國新能源發(fā)展優(yōu)勢的國外車企CEO之一，在多次訪華之后，對中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力感到“震驚”。他表示，“中國電動(dòng)汽車企業(yè)憑借卓越的技術(shù)、低成本的供應(yīng)鏈及快速反應(yīng)，已在全球競爭中脫穎而出，來了中國才知道我們落后了?！倍诟Ｌ?、通用、特斯拉所在的美國，盡管汽車制造商將電動(dòng)汽車視為未來，但目前由于價(jià)格高昂、充電不便，電動(dòng)汽車銷量增長放緩，觀望情緒日益顯著。為了進(jìn)一步弄清楚中國電車的優(yōu)勢，福特汽車還將一些新車安排運(yùn)往密歇根州，

快科技10月21日消息，今天，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江公布了一則令人振奮的消息——騰勢Z9GT成功運(yùn)行了熱門游戲《黑神話：悟空》的畫面。 從公布的畫面來看，使用手柄操控車機(jī)屏幕上的《黑神話：悟空》，游戲運(yùn)行得非常流暢，無論是角色動(dòng)作還是場景切換，都毫無卡頓之感。趙長江表示，騰勢Z9GT上玩《黑神話：悟空》，不僅游戲畫質(zhì)高，而且是零延時(shí)，體驗(yàn)感非常棒！ 就在昨日，比亞迪宣布與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為其唯一合作的汽車品牌。這一消息一經(jīng)公布，便引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。雙方將在弘揚(yáng)中國文化等領(lǐng)域展開深度合作，共同提升中國文化軟實(shí)力，讓更多的人了解并喜愛中國的文化瑰寶。2024年，雙方將先從游戲取景最多的山西出發(fā)，聯(lián)合地方博物館對國寶進(jìn)行數(shù)字掃描。這一舉措不僅有助于保護(hù)珍貴的文化遺產(chǎn)，更能讓更多的人

頂著老賴之名躲在異國他鄉(xiāng)不敢回國意圖逆天改命？可惜骨子里的東西始終沒變，日前據(jù)報(bào)道因未履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車（中國）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費(fèi)，涉及勞動(dòng)爭議、人事爭議案件，申請人為葛某。案件流程信息顯示，今年8月，該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬余元。資料顯示，法法汽車（中國）有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車品牌法拉第未來（Faraday Future, FF）在中國的實(shí)體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂視汽車科技（北京）有限公司共同持股。從2024年第二季度財(cái)報(bào)來看，法拉第未來的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀，在今年4月至6月期間，公司的營收僅為29.3萬美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來，法拉第未來已經(jīng)累