今年4月，在公布2025年第一季度財報后，英特爾首席執(zhí)行官（CEO）Lip-Bu Tan（陳立武）宣布啟動一系列改革措施，包括裁員、組織架構(gòu)重組、以及裁撤非核心產(chǎn)品線。早在宣布這項決定之前，Lip-Bu Tan就已經(jīng)開始對領(lǐng)導層進行改革，旨在精簡領(lǐng)導團隊，簡化公司的決策。過去兩個月里，已經(jīng)看到英特爾管理層有多項人事變動，其中部分并沒有直接發(fā)出公告。據(jù)相關(guān)媒體報道，英特爾高級副總裁、首席戰(zhàn)略官（CSO）Safroadu Yeboah-Amankwah已于2025年6月30日離職。其自2020年9月起就擔任該職務，負責監(jiān)督英特爾的增長計劃、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和股權(quán)投資等工作，大部分工作內(nèi)容都與Intel Capital有關(guān)。Sachin Katti將承擔Safroadu Yeboah-Amankwah的部分職責，前者

近日據(jù)媒體報道，OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼接受采訪時發(fā)出警示：盡管ChatGPT在全球范圍內(nèi)獲得廣泛認可，但用戶對其毫無保留的信任態(tài)度值得警惕。"最讓我驚訝的是人們?nèi)绱溯p易地相信ChatGPT給出的答案，"奧特曼坦言。盡管這款AI聊天機器人已被廣泛應用于教育輔導、學術(shù)研究甚至育兒建議等關(guān)鍵領(lǐng)域，但其本身并不完全可靠。奧特曼特別強調(diào)了一個關(guān)鍵技術(shù)局限："AI會產(chǎn)生'幻覺'，這意味著它可能自信地給出完全錯誤或誤導性的信息。"自2022年11月發(fā)布以來，ChatGPT憑借其卓越的自然語言處理能力迅速風靡全球。但隨著應用場景的不斷擴展，關(guān)于其準確性、偏見和潛在風險的爭議也日益凸顯。奧特曼提醒所有用戶，在使用這類生成式AI工具時必須保持批判性思維，對輸出內(nèi)容進行必要驗證。在談及產(chǎn)品發(fā)展時，奧特曼透露了ChatGP

7月1日今天詞條#微信可以不接收共同好友點贊提醒了#登上微博熱搜，引起眾多網(wǎng)友熱議。事情起因是有網(wǎng)友發(fā)帖，稱微信可以不接收共同好友點贊了，（之前）每次點贊別人的朋友圈，有共同好友點贊也會給你推送，強迫癥看見小紅點真的很難受。 對此，有網(wǎng)友表示：“微信終于出了一個人性化的功能了?！薄白钣杏玫囊粋€功能。”“終于出這個功能了，有紅點就想去點，強迫癥有福了?！睋?jù)了解，今年2月，微信已開始灰度測試該功能，近期隨著熱更新陸續(xù)上線。設置路徑：打開微信“我-朋友圈-我的朋友圈”，點擊“相冊”右上角“···”，進入“消息列表”，點擊右上角“···”進入“消息管理”即可打開該功能。據(jù)悉，微信于2012年4月19日發(fā)布4.0版本，朋友圈功能同步上線，作為一項社交功能，用戶可在朋友圈發(fā)布文字、圖片或分享音樂等，好友可對朋友圈內(nèi)容點贊、

根據(jù)外媒Business Insider報道，微軟公司副總裁Julia Liuson在一份內(nèi)部備忘錄中要求管理層將員工使用AI工具的情況納入績效考核體系。Liuson在備忘錄中強調(diào)，人工智能工具已從可選項目轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞣绞降暮诵慕M成部分："當今AI已成為我們工作方式的基礎要素。正如團隊協(xié)作、數(shù)據(jù)化思維和高效溝通那樣，AI應用已不再是可選項——它對所有崗位和職級都至關(guān)重要。" 據(jù)兩位消息人士透露，微軟此舉旨在推動員工使用自有Copilot AI工具。通過強制使用，讓參與Copilot開發(fā)的員工也能從用戶視角深入理解產(chǎn)品特性。自家員工都得強迫才使用Copilot，這也蠻諷刺的。此舉是否會因員工需不斷修正AI工具錯誤而增加額外工作量，目前尚存爭議。但微軟顯然期待通過該政策實現(xiàn)生產(chǎn)力顯著提升及產(chǎn)品優(yōu)化目標。

微軟自家的營銷主管尤瑟夫·梅迪在一篇博文中透露，過去三年間Windows活躍設備的數(shù)量已經(jīng)從14億臺左右降至10億臺出頭。沒錯，10億用戶依然遠談不上差，但和之前的數(shù)字相比，這可是相當大的損失。所以問題來了：這4億用戶究竟跑哪里去了？ 可能你會認為人們都跑到Linux或Mac的懷抱中，但事實并非如此。導致人們拋棄個人電腦的其實是智能手機和平板電腦。這一趨勢很明顯，畢竟大多數(shù)人所需的一切在手機或平板電腦上就能找到：社交媒體、電子郵件、網(wǎng)頁瀏覽等等。不過在游戲和專業(yè)用途方面，依然是Windows和個人電腦的天下。但對梅迪和他的團隊而言，真正的挑戰(zhàn)在于贏回日常用戶。而且競爭無處不在——Chromebook和蘋果電腦都在努力，就連SteamOS和Bazzite這樣的小眾系統(tǒng)也在吸引游戲玩家。

去年因CrowdStrike更新導致全球大規(guī)模藍屏事件后，微軟正著手對Windows安全架構(gòu)進行重大調(diào)整。最新消息顯示，微軟計劃將殺毒軟件和游戲反作弊程序逐步移出系統(tǒng)內(nèi)核，以提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。這一變革已獲得主流安全廠商和游戲開發(fā)商的支持。 微軟安全副總裁David Weston表示，新方案將首先針對殺毒軟件進行調(diào)整，隨后解決游戲反作弊程序的內(nèi)核依賴問題。包括拳頭游戲在內(nèi)的多家開發(fā)商已表態(tài)愿意配合此次變革。值得注意的是，熱門射擊游戲《Valorant》使用的Vanguard反作弊系統(tǒng)正是典型的內(nèi)核級程序，其開發(fā)商此前就表示在尋找替代方案。 技術(shù)專家指出，游戲反作弊程序的內(nèi)核遷移面臨獨特挑戰(zhàn)。由于外掛軟件通常會主動攻擊系統(tǒng)內(nèi)核，如何在保證反作弊效果的同時降低系統(tǒng)風險成為關(guān)鍵難題。微軟透露正在與游戲公司緊密合作，探索既

日前據(jù)媒體報道，在AI方面始終不盡人意的蘋果可能會跟OpenAI或Anthropic合作，雙方正在談判討論一項潛在交易，蘋果希望調(diào)用OpenAI或Anthropic的第三方大語言模型來為Siri提供技術(shù)支持。據(jù)悉，OpenAI或Anthropic正在訓練適配蘋果私有云計算服務器的模型，蘋果也在進行測試，目前蘋果發(fā)現(xiàn)Anthropic的AI模型最適合Siri，且與Anthropic初步討論了一些財務條款，消息稱Anthropic要求蘋果每年支付數(shù)十億美元的費用，且該費用會隨時間的推移逐漸增長，這也是蘋果同時考慮與OpenAI等其他公司合作的原因。 蘋果一直在為Siri訓練大語言模型，但蘋果在AI領(lǐng)域苦苦掙扎，這早已不是行業(yè)秘密，此前在2024年6月的全球開發(fā)者大會（WWDC）主題演講中，蘋果提前展示了S

Windows 10將于10月結(jié)束技術(shù)支持，而為了讓大家升級Windows 11，微軟可謂煞費苦心，各種推薦甚至強制更新，各種宣傳打廣告，結(jié)果翻了車。微軟執(zhí)行副總裁、消費者業(yè)務CMO Yusuf Mehdi在一篇博文中盛贊了Windows 11的各種好處，其中特別提到相比Windows 10速度快了多達2.3倍。如此驚人的數(shù)字是怎么來的呢？原來微軟只是對比了一組Windows 11/10電腦的GeekBench 6多核心跑分，僅此而已。這還不是真正離譜的：微軟對比使用的Windows 11電腦，是新的12/13代酷睿平臺，Windows 10電腦則是老的6/8/10/11代酷睿平臺，最早可以追溯到9年前。具體包括：i5-6100U、i5-6200U、i5-8250U、i5-8200Y、i7-8565U、i7-8

近日，“微信最不能出的功能”話題登上熱搜，其中“消息已讀”功能成為網(wǎng)友討論焦點。眾多用戶紛紛吐槽：“要是微信出已讀功能，我立馬卸載!”“這簡直就是社交綁架!”網(wǎng)友普遍認為，已讀功能會徹底破壞熟人社交的舒適感。在私人社交場景中，人們需要“已讀不回”的自由空間——可能是需要時間思考回復，或是暫時不想處理某些信息。一旦顯示已讀，這種社交緩沖就變成了“故意無視”的證據(jù)，不僅會增加心理壓力，還可能引發(fā)不必要的誤會和矛盾。微信團隊早在2023年就明確表示不會推出消息已讀功能。當時相關(guān)負責人解釋稱：“微信更注重給用戶帶來輕松自然的溝通體驗，而不是制造社交壓力?！?/div>

民航局近日發(fā)布緊急通知，自6月28日起，嚴禁旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。根據(jù)“深圳機場發(fā)布”公眾號，新規(guī)實施后，深圳機場宣布為旅客提供充電寶免費暫存服務。暫存位置為航站樓四層值機島B島島尾柜臺，暫存期限為7天，工作人員將為旅客開具回執(zhí)單。如旅客辦理了充電寶暫存服務，請在暫存時限范圍內(nèi)憑回執(zhí)單領(lǐng)取，逾期將視為自棄處理。對于安克公司、羅馬仕公司召回的充電寶，旅客可按流程要求申請，憑“電子或紙質(zhì)登機牌和充電寶實物的合照、充電寶背面的型號和SN的照片、充電寶購買記錄”在線上進行召回的申請。由安克公司、羅馬仕公司退款或回寄符合要求的充電寶后，將被召回的充電寶交給值機島B島島尾、值機柜臺、安檢通道的工作人員，按自棄處理。據(jù)了解，近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多

近日特斯拉在德州完成全球首例全自動駕駛汽車交付。一輛Model Y從超級工廠出發(fā)，從特斯拉德州超級工廠出發(fā)，全程沒有駕駛員、沒有遠程操作員、自己駛出停車場、穿梭在城市間、上下高速，最高時速達到115km/h。30分鐘車程，最終平安來到客戶家門口，把自己交付給新車主。此舉標志著特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的重大突破，盡管目前仍需監(jiān)管部門的進一步審批。該車輛全程由全自動駕駛軟件操作，無需人工干預。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，此次交付提前一天完成，展現(xiàn)了公司技術(shù)能力的顯著提升。

智能手表、手環(huán)還有眼鏡等這些人類用的穿戴設備我們已經(jīng)見得足夠多了，那么有沒有給人類以外的動物用的智能穿戴設備呢?答案是有的。援引The Register和Nikkei的報道，一間名為Rabo的日本初創(chuàng)企業(yè)為貓咪打造了一款智能項圈。這款智能項圈的名字叫做Catlog_，它可以檢測貓的進食、飲水、睡眠、奔跑、行走和梳理毛發(fā)等行為，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到手機App上。當然，該設備還具有定位功能，方便主人找到自家的哈基米。 近日，Catlog_還新增了一項功能，那就是利用收集的數(shù)據(jù)去計算貓的“壓力指數(shù)”。具體來說便是通過評估貓咪 30 天內(nèi)的理毛行為變化、靜息呼吸頻率和睡眠數(shù)據(jù)來計算其焦慮程度。Rabo的CEO Yukiko Iyo表示，他們分析了46000多只貓佩戴的智能項圈所收集的100億個數(shù)據(jù)點，并利用了AI評估貓的壓力

今年4月開始傳出各大存儲器生產(chǎn)商開始減少DDR4的出貨量，在未來6到9個月內(nèi)逐步減少供應甚至停產(chǎn)，除了三星、SK海力士和美光三大原廠外，也包括了國內(nèi)的長鑫存儲（CXMT），大家都將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向DDR5/LPDDR5/HBM等新一代DRAM產(chǎn)品，成為了廣泛的行業(yè)趨勢。與此同時，還提高了DDR4的定價。問題是市場對DDR4的需求仍然很高，從而引發(fā)了一波囤積潮，造成了供應短缺，加劇了價格上漲。據(jù)TomsHardware報道，過去這段時間里，DDR4的價格大幅飆升，現(xiàn)貨市場數(shù)據(jù)顯示，僅上周部分DDR4的價格就漲了40%，比如三星/SK海力士16GB的DDR4-3200最高時達到了24美元，相同容量的DDR5-4800/5600在同時段內(nèi)最高報價為9美元，兩者差距達到了兩倍多。雖然每逢DDR內(nèi)存迭代過程中，舊產(chǎn)品的價格可能會

6月27日消息，隨著Windows 10將在幾個月后結(jié)束支持，微軟也開始推動用戶升級至Windows 11，這自然避免不了將Windows 11與Windows 10進行對比。在微軟近期發(fā)布的一篇官方文章中，微軟聲稱“Windows 11電腦速度比Windows 10電腦快2.3倍”，那么這一數(shù)據(jù)是怎么來的呢，Windows Latest找到了出處，發(fā)現(xiàn)微軟得出這一結(jié)論的測試方法令人咋舌。官方具體測試：點擊查看。 2024年12月，微軟進行了Windows 11與Windows 10的比較測試，速度方面使用了Geekbench 6多核心測試作為標準。在測試中，Windows 10使用的是搭載了i7-8750H、i5-6200U等處理器的設備，而Windows 11則是搭載了i7-1355U和酷睿Ultra 5

微軟官方近日證實了早前的測試版爆料，宣布將改變標志性的“藍屏死機”(Blue Screen of Death)顯示顏色。很快，Windows 11用戶將在遭遇系統(tǒng)崩潰時看到取而代之的黑色錯誤界面。:( 根據(jù)微軟最新博客文章，公司正在為關(guān)鍵錯誤界面引入簡化設計，旨在將大多數(shù)用戶的崩潰停機時間縮短至約兩秒。微軟表示，新界面“提高了可讀性，更符合Windows 11的設計原則，同時保留了必要的技術(shù)信息”。盡管這些改進值得肯定，但最引人注目的變化還是屏幕配色從藍色變?yōu)楹谏?。這不禁讓人質(zhì)疑：為何要改變這個自1985年Windows初代問世以來已沿用近40年的經(jīng)典設計?所謂的“更符合Windows 11設計原則”究竟意味著什么?讓我們一睹Windows 11新版“黑屏死機”的真容： 微軟表示，這套針對“意外重啟”的新界面將

6月27日消息，昨日晚間小米YU7正式上市，推出3款車型，標準版定價25.35萬元，Pro版定價27.99萬元，Max版定價32.99萬元。小米YU7上市后直接賣爆，3分鐘大定突破200000臺、1小時大定突破289000臺，創(chuàng)下全球車企銷售紀錄。 但小米YU7的爆賣，卻讓其它車企高管產(chǎn)生了不一樣的看法觀點。東風日產(chǎn)動力和三電負責人黃照昆，今日在轉(zhuǎn)發(fā)博主關(guān)于小米YU7訂單量的微博時評論稱：小米YU7這3分鐘大定20萬臺，這種數(shù)據(jù)的背后意味著用戶交車時間要等待一年以上，任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲。 再次驗證了鐵律的就是“群體會降低智慧”，汽車產(chǎn)能提升需要幾千個零部件供應鏈同步擴產(chǎn)，不是手機那么容易的事兒，可這種手機行業(yè)套路很容易拉動情緒。 不過，在黃照昆的微博主頁查看時，該條微博已被刪除或隱藏。

小米集團-W(01810.HK)今日盤前股價飆升8.26%，突破61.6港元，市值首次站上1.6萬億港元大關(guān)。 這一強勁表現(xiàn)直接受益于昨日發(fā)布的SUV車型YU7的驚人銷售成績——1小時狂攬28.9萬大定訂單，徹底點燃資本市場熱情。YU7以25.35萬元的起售價和835km續(xù)航的配置，在性價比上碾壓特斯拉Model Y等競品，直接推動小米汽車業(yè)務估值重構(gòu)。 交易數(shù)據(jù)顯示，買盤和賣盤均創(chuàng)下天量，反映市場對小米"造車成功"的強烈分歧。投行人士指出，若YU7交付順利，小米電動車業(yè)務估值或獨立突破千億級。

6月26日晚，小米正式發(fā)布全新SUV車型Yu7，起售價25.35萬元，標準版續(xù)航達835km。令人震驚的是，新車開售僅1小時，大定訂單就突破28.9萬臺，若全部交付，銷售額將接近千億規(guī)模!網(wǎng)友紛紛調(diào)侃：“我買手機都要糾結(jié)半天，大家買車眼睛都不眨一下?終究是我拖了后腿!” 小米高管王騰在社交平臺驚嘆：“什么?比我們手機賣的還多?”網(wǎng)友調(diào)侃道：“真友商都眼饞哭了，你一小時賣了別人2年的量!”這一數(shù)據(jù)遠超行業(yè)預期。 不過，首銷期間也出現(xiàn)了一些插曲：晚上10點左右，小米汽車APP出現(xiàn)短暫故障，部分用戶因“身份信息錯誤”無法付款，社交媒體上大量用戶反饋此問題。小米官方迅速修復，但仍有部分用戶因此錯過首批交付資格。 值得一提的是在小米Yu7正式發(fā)布前，知名測評博主“二師兄測評”因定錯發(fā)布時間，提前泄露了新車配置和價格信息，

據(jù)CNBC報道，英偉達（Nvidia）股價周三上漲逾4%，收于154.31美元，創(chuàng)下自1月以來的歷史新高。隨著市場對其在人工智能領(lǐng)域領(lǐng)導地位的信心增強。本次收盤價也突破了今年1月6日創(chuàng)下的前高149.43美元。目前，英偉達市值已達3.77萬億美元，成為全球市值最高的公司，略超其主要客戶之一的微軟。蘋果以約3萬億美元市值位列第三。周三，英偉達召開了年度股東大會。黃仁勛在會上表示，除了AI之外，機器人技術(shù)（Robotics）是公司最大的增長機會。另據(jù)《華爾街日報》分析，英偉達憑借DGX Cloud和對CoreWeave、Lambda等新興公司的投資，正成為AI云領(lǐng)域的重要力量。雖然現(xiàn)階段英偉達的云收入尚難撼動傳統(tǒng)巨頭，但隨著AI算力需求激增，未來市場格局或?qū)⒈恢厮堋Ｔ朴嬎惴帐冀K是亞馬遜、微軟和谷歌等科技巨頭的“搖

在CES 2025首次公布后，HDMI Forum終于即將向制造商們正式推出新的HDMI 2.2規(guī)范了。雖然目前尚不清楚硬件廠商還要多久才采用這一新標準，但首個Ultra96 HDMI線纜（帶寬最高可達96Gbps）可能在今年晚些時候推出。 HDMI 2.1和當前的超高速HDMI線纜帶寬最高位48Gbps，最高支持的分辨率為10K，刷新率為4K/120hz。而HDMI 2.2接口和新的Ultra96 HDMI線纜支持更高的分辨率和刷新率：4K/480Hz8K/240Hz10K/120Hz16K/60Hz此外它還能以8K/60Hz以及4K/240Hz處理未壓縮的全色碼視頻格式，具備10bit和12bit色彩。 HDMI 2.2和Ultra96 HDMI線纜將支持高達16K視頻分辨率，但我們還需要一段時間才能看到1