我國(guó)磁懸浮技術(shù)獲新突破 零百1秒極速650

近日據(jù)媒體報(bào)道，由湖北東湖實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的 “一公里高速磁懸浮測(cè)試線” 進(jìn)行首次公開演示。

重達(dá)1030公斤的試驗(yàn)車在電磁力推動(dòng)下，成功跑出每小時(shí)650公里的 “極速”，打破同類型平臺(tái)的全球紀(jì)錄！

測(cè)試車零百加速小于1秒，僅用7.1秒就從靜止加速到每小時(shí)650公里，最大加速度超過(guò)8個(gè)G。

測(cè)試車之所以有如此傲人成績(jī)，奧秘就藏在這條剛剛建成的長(zhǎng)度僅為1000米高速磁懸浮測(cè)試線上。

東湖實(shí)驗(yàn)室高速磁懸浮電磁推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超介紹，常規(guī)的達(dá)速測(cè)試需要修建比較長(zhǎng)的軌道，起步就得30到40公里，而此次測(cè)試采用的是短距助推的形式，要求測(cè)速定位精度非常高，最高可達(dá)4毫米。

依托強(qiáng)有力的電磁助推和精準(zhǔn)的測(cè)速定位，不僅能實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”，還能在200米內(nèi)速度減為零。

該測(cè)試線典型工況為每小時(shí)800公里，預(yù)計(jì)2025年年底完成全部建設(shè)任務(wù)，建成后將成為開放、合作、共享的試驗(yàn)平臺(tái)，可開展開放大氣環(huán)境下的動(dòng)模試驗(yàn)、速度標(biāo)定試驗(yàn)和抗過(guò)載試驗(yàn)等。