中國(guó)第一條高速磁懸浮呼之欲出 時(shí)速可達(dá)600公里以上

我國(guó)的高速出行將再次迎來(lái)里程碑，日前據(jù)媒體報(bào)道稱，中國(guó)第一條高速磁懸浮呼之欲出，時(shí)速600公里以上。

近日廣州發(fā)布2035綜合交通規(guī)劃，提出建設(shè)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)，新增廣珠澳高鐵、廣深第二高鐵，預(yù)留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。

目前，全國(guó)已建成三條磁浮線，包括上海磁浮線、北京地鐵S1線、長(zhǎng)沙磁浮快線。

不過(guò)，這些磁浮線，多屬于中低速磁懸浮，最快的上海磁浮最高時(shí)速430公里，但已降速到300公里。

無(wú)論是時(shí)速、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是運(yùn)營(yíng)模式，都非嚴(yán)格意義上的“高速磁懸浮”。

最新規(guī)劃中的高速磁懸浮，設(shè)計(jì)時(shí)速普遍在600公里以上，堪稱陸地最快交通，全球尚未有建成運(yùn)營(yíng)的先例。

如果按照這個(gè)速度來(lái)看的話，那么從廣州、深圳到京滬兩地，通行時(shí)間有望減少到2~3小時(shí)，四大一線城市將徹底連成一體。