豐田章男：若生產(chǎn)太多電動(dòng)汽車(chē)反而會(huì)增加碳排放

日前“多能源戰(zhàn)略”的堅(jiān)定倡導(dǎo)者，豐田章男近日在接受媒體采訪時(shí)再次解釋了豐田沒(méi)有“盲目追隨完全電動(dòng)化”的原因。

他稱，豐田售出了大約2700萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)，碳減排效果相當(dāng)于900萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。

同時(shí)他還指出，如果豐田在日本生產(chǎn)900萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，反而會(huì)增加碳排放，這是因?yàn)槿毡镜碾娏χ饕蕾嚮鹆Πl(fā)電。

混動(dòng)車(chē)型在歐美地區(qū)尤其受到歡迎，被視為向電動(dòng)化過(guò)渡的實(shí)際且低風(fēng)險(xiǎn)的選擇，而當(dāng)前豐田幾乎每一款車(chē)型都提供混合動(dòng)力版本。

除了HEV油電混動(dòng)，他還支持插電式混合動(dòng)力車(chē)、氫燃料電池車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)，甚至是使用合成燃料的燃油車(chē)。

對(duì)于豐田而言，關(guān)鍵不在于押注某一單一技術(shù)，而是保持所有選項(xiàng)的開(kāi)放，“我們應(yīng)該考慮所有選項(xiàng)，朝各個(gè)方向努力，作為一家公司，我們一直在強(qiáng)調(diào)，我們要對(duì)抗的是二氧化碳?！?

值得一提的是，豐田章男去年就曾表示，即使從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)也僅占全球銷(xiāo)售的30%，他還警告稱，突然轉(zhuǎn)向全電動(dòng)未來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致550萬(wàn)日本人的就業(yè)崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。