太無知！飛機下降時乘客打手機 航班被迫重新降落

據(jù)《東方早報》報道，4月23日，因為一名乘客在客機降落時用手機打電話，東航MU2641航班被迫復飛。該航班安全降落在溫州機場后，打手機的乘客被警方帶走。

手機讓MU2641復飛

本月23日，網(wǎng)名為“歡樂的云端之上”的一位民航飛行員通過微博報料，13日下午，東航從長沙飛往溫州的MU2641航班在降落過程中，一名旅客掏出手機接電話。據(jù)該飛行員描述，這一行為導致飛機上的導航設備受到嚴重干擾，造成航班近落地過程不穩(wěn)定。為了防止出現(xiàn)意外，機組及時拉升復飛。

東航方面事后證實，確實是手機干擾了該航班降落。

這一事件通過微博發(fā)布后，立即引來千余條跟帖評論。

一些在微博上實名認證的飛行員反復強調(diào)，根據(jù)中國民航規(guī)定，飛行過程中，機上人員不得使用移動電子通訊設備。

“歡樂的云端之上”提及，即便是國外少數(shù)安裝了特殊機載設備，允許使用手機的航空公司，其安全演示中也明確，在起飛和降落階段，要求旅客必須關機。

飛行模式也不安全

這并不是手機第一次影響到民航客機的安全。

美國從上世紀90年代初就禁止在飛機上使用手機。美國航空宇航局的“飛行安全報告系統(tǒng)”曾接到報告，一架波音737客機在一次著陸時，定位器突然發(fā)生大幅度偏轉(zhuǎn)，到機長發(fā)現(xiàn)時，飛機已偏離航線1英里，非常危險。在報告中，這位機長非?？隙ǖ卣f，客艙有手機或類似設備干擾了定位器。

此前一段時間，關于飛機上能否使用手機的爭論在一些論壇和航空專業(yè)網(wǎng)站上非常激烈，一方是飛行員、空乘人員和部分乘客集體強調(diào)，從飛機向跑道滑行至降落滑行到停機坪，均不得打開手機，即使是飛行模式也不行；另一方則是部分乘客認為飛機上可以用手機，至少可以使用設為飛行模式的手機，因為國外有個別航空公司允許在正式飛行中打開手機。

現(xiàn)在，東航這一復飛事件也證明了空中用手機，確實會危害到飛行空全。昨日，不少網(wǎng)民表示，以后乘飛行一定關閉手機。

根據(jù)中國《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》，如果出現(xiàn)飛機仍在滑行旅客便打開手機等情況，該旅客的擾亂行為將被口頭制止，不聽勸告的將會被移送當?shù)貦C場公安部門調(diào)查處理。調(diào)查結(jié)束后，依據(jù)《治安管理處罰法》給予處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

南方航空培訓部員工曾強調(diào)，飛行中將手機調(diào)至飛行模式也不行。試驗表明，只要手機是打開的，即使是在飛行模式，依會有無線電信號。