《極品飛車20(Need for Speed 20)》是由Ghost Games制作，EA發(fā)行的一款賽車競(jìng)速游戲，采用寒霜3引擎打造，是人氣系列《極品飛車》的最新續(xù)作。舞臺(tái)設(shè)定在虛構(gòu)的城市“幸運(yùn)谷（Fortune Valley）”，玩家將扮演底層出身的3名主角，為了復(fù)仇而率領(lǐng)車隊(duì)踏上極限狂飆的冒險(xiǎn)生涯，對(duì)抗掌握城市所有賭場(chǎng)、罪犯甚至警察的邪惡組織“莊家（The House）”。 在全新的風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬游戲規(guī)則中，玩家必須主動(dòng)出擊獲得高額獎(jiǎng)勵(lì)。緊張刺激的警察追逐戰(zhàn)再次回歸。透過5種獨(dú)特的車輛分類：賽車、甩尾、越野、直線沖鋒與競(jìng)速，玩家將能獲得無盡的微調(diào)性能選項(xiàng)，在任何賽事、任務(wù)或挑戰(zhàn)中一舉逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。找出散落世界各處的棄置車輛，從零開始建立出自己的完美車款。收集、贏得或購買最火熱的改裝零件，打造出完美的車庫收藏。 背景介紹： 游戲設(shè)定在一個(gè)叫“財(cái)富谷(虛擬版美國賭城—拉斯維加斯)”的地下世界中，你和你的隊(duì)友為了找一個(gè)叫House的犯罪組織復(fù)仇而走到了一起。House是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)非常惡毒的犯罪集團(tuán)，主宰了城市的賭場(chǎng)，罪犯和警察。在這個(gè)腐敗的賭徒天堂中，賭注都很高，但House通常都是贏家。 在游戲中你參加各種挑戰(zhàn)和賽事，類似于《GTA5》，玩家將扮演三名角色，分別是賽車手Tyler，愛出風(fēng)頭的人物Mac和車手Jess。每一名賽車手都必須參加競(jìng)速，做任務(wù)和挑戰(zhàn)，贏得財(cái)富谷地下世界的尊重，然后參加最終的決賽擊敗the House。從瘋狂的搶劫任務(wù)到毀滅性的飆車大戰(zhàn)再到腎上腺飆升的驚險(xiǎn)時(shí)刻。 游戲特色： 從零到有打造超跑車款。在《Need for Speed Payback》中，您的車子便是一切的中心。利用五種獨(dú)特的車輛分類：賽車、甩尾、越野、直線衝鋒與競(jìng)速，獲得無盡的微調(diào)性能選項(xiàng)，能在任何賽事、任務(wù)或挑戰(zhàn)中一舉逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。 活在刺激的競(jìng)速幻想中。扮演叁位性格獨(dú)特的可游玩角色，為了復(fù)仇一同踏上冒險(xiǎn)之路。 Tyler、Mac 和 Jess 攜手合作，打算加入扳倒莊家?guī)偷淖罱K競(jìng)賽，逆轉(zhuǎn)所有不利局勢(shì)一舉復(fù)仇。跟警察在史上最為緊湊的追逐中鏖戰(zhàn)、和死對(duì)頭在城市中尬車，并且在高山、峽谷與沙漠中進(jìn)行公路賽或越野賽。 高賭注的競(jìng)爭(zhēng)。在全新的風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬游戲方式中贏得高額獎(jiǎng)勵(lì)。緊張刺激的警察追逐戰(zhàn)，代表這次肯定是玩真的。在 Autolog 推薦賽事中挑戰(zhàn)好友與潛在對(duì)手，或者在經(jīng)典的線上排行榜中直接和他們正面對(duì)決。

《沒技術(shù)別開車(Can't Drive This)》是由Pixel Maniacs制作發(fā)行的一款賽車競(jìng)速類游戲，在游戲中開車的玩家如果時(shí)速不足20英里的話，賽車就會(huì)爆炸，也就是說這和電影《生死時(shí)速》中的情節(jié)相似，這會(huì)帶給玩家很大的心理壓力。

《極限競(jìng)速：地平線3(Forza Horizon 3)》是由Playground Games制作，微軟發(fā)行的一款賽車競(jìng)速類游戲，是《極限競(jìng)速》系列的最新作品。游戲地點(diǎn)設(shè)置在了南半球的澳大利亞，本作強(qiáng)調(diào)野外的駕駛體驗(yàn)，場(chǎng)景非常多樣化，有草原、海灘、沙漠、城鎮(zhèn)，車輛的選擇也更多，從超跑到越野車，應(yīng)有盡有。除了在開放世界中自由駕駛競(jìng)速，還能夠欣賞沿途的美麗風(fēng)景。本作的畫面表現(xiàn)有巨大的提升，無論是車體建模還是賽車場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，都足以用“養(yǎng)眼”來形容。此外，這也是繼《極限競(jìng)速6》之后，第二款登陸PC平臺(tái)的《極限競(jìng)速》系列游戲。 游戲特色： 增加極限地形。 Playground games開發(fā)過最大的開放世界游戲。 車輛種類創(chuàng)下《極限競(jìng)速》系列之最。 支持四人同時(shí)競(jìng)技。 Xbox One、Windows 10獨(dú)占。

 3DS射擊游戲《鋼鐵隕落：入侵》的開發(fā)商VD-Dev今天發(fā)表公告，將在今年冬天推出全新的游戲，這款游戲的名稱為《崛起：未來競(jìng)速》。   《崛起：未來競(jìng)速》設(shè)定在近未來世界，新的科技催生出全新的水上競(jìng)速比賽。在游戲開發(fā)中，VD-Dev與知名的賽車設(shè)計(jì)師Anthony Jannarelly合作，在游戲中涉及出最具未來感的賽車。   《崛起：未來競(jìng)速》將在2016年冬天登陸PC、PS4、XboxOne、3DS和WiiU，明年還將推出任天堂NX版

 微軟在上周舉行的活動(dòng)上展示了《極限競(jìng)速6：巔峰》?！稑O限競(jìng)速6》去年9月發(fā)售登陸了Xbox One，而這個(gè)Apex版則是一個(gè)免費(fèi)、精簡版游戲，定于今年春季發(fā)售，登陸Windows 10商城。

 《追逐地平線》（Horizon Chase）是一款向80年代末90年代初的競(jìng)速游戲致敬的一款作品，在本作中玩家能夠找到當(dāng)年的感覺。本作由Aquiris Game Studio開發(fā)，將于2015年內(nèi)上市

開發(fā)商Slightly Mad Studios最近又放出了一組《賽車計(jì)劃》的新截圖，同時(shí)宣稱這些截圖都是游戲中的實(shí)際截圖，并沒有經(jīng)過任何處理?！顿愜囉?jì)劃》計(jì)劃于2014登陸 PC, X360, PS3 和 WiiU等平臺(tái)。

《公路救贖(Road Redemption)》是一款由Pixel Dash Studios, EQ制作的賽車競(jìng)速類游戲，本作的故事背景設(shè)定在美國中西部。玩家扮演一位剛剛保釋的罪犯。在聯(lián)邦監(jiān)獄中關(guān)了8年之后，你必須從原來的摩托車俱樂部的最底層開始，一步步往上爬。 在此過程中，你發(fā)現(xiàn)并非所有兄弟都為了俱樂部利益著想，甚至有可能正是他們導(dǎo)致了你的入獄。在隨后發(fā)生的權(quán)力斗爭(zhēng)中，你扮演了一個(gè)關(guān)鍵角色，你所作的舉動(dòng)將會(huì)帶來不同的結(jié)果。最后，在這場(chǎng)生存和統(tǒng)治之戰(zhàn)中，你可以帶領(lǐng)自己的派系爭(zhēng)奪到自己的地盤和販毒路線。

 Milestone今天宣布，《摩托GP 14》將于2014年6月20日正式發(fā)售，面向Steam，Xbox 360，PS3，PSV和PS4。經(jīng)過英國GAME預(yù)購的玩家將獲得獨(dú)家“摩托GP傳奇”的卡片游戲套組。   《摩托GP 14》將提供 2014 賽季摩托GP的全部官方賽道和車手，2013賽季的車手和往屆冠軍也都將細(xì)數(shù)出場(chǎng)?！赌ν蠫P 14》將提供超過100名車手，官方制造商和18個(gè)賽道。

Stainless Games工作室最近透露了旗下《死亡賽車：再生》新作的一些細(xì)節(jié)，根據(jù)公司所說，《死亡賽車：再生》將支持離線局域網(wǎng)模式，上代驚人的Pratcam視角也將回歸。Stainless工作室已經(jīng)安排了Tony迎接他的回歸。 還是說明一下吧，所謂Pratcam視角就是《死亡賽車》中在屏幕左上方會(huì)出現(xiàn)針對(duì)司機(jī)正臉的鏡頭視角。 另外，《死亡賽車：再生》中會(huì)出現(xiàn)警察，普通的車輛很容易被他們擊毀，但在“壓制者”模式中會(huì)出現(xiàn)更加強(qiáng)硬的裝甲車。 玩家可以看到其他開車的司機(jī)的舉動(dòng)，如果兩車對(duì)撞司機(jī)也會(huì)被彈出車窗。 最后，Stainless工作室將在PC平臺(tái)上采用Steam進(jìn)行多人游戲，如果能夠?qū)崿F(xiàn)有效的跨平臺(tái)對(duì)抗，工作室也會(huì)考慮加入這一設(shè)定。 《死亡賽車：再生》預(yù)計(jì)將于2013年2月在PC和Mac平臺(tái)上先期發(fā)售，售后推出PS3和Xbox 360版本。

WRC 3與前兩作風(fēng)格有所不同，采用了全新的圖像和游戲引擎，包含有2012年世界拉力錦標(biāo)賽的全部拉力賽事，其生涯模式包含了世界上處于領(lǐng)先地位的所有WRC車隊(duì)（WRC 3包含有超過50支官方WRC車隊(duì)）和車手。WRC 3采用的新引擎名叫Spikengine，使開發(fā)商Milestone準(zhǔn)確地制作游戲中的光影、顆粒效果和其他真實(shí)世界特性，為玩家呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)的游戲世界。此外，本作也提升了觀眾效果，重建了賽道和每一個(gè)賽道的全新電影式介紹。

《保時(shí)捷之旅》保持《極品飛車》系列的設(shè)定，玩家可以駕駛著來自于汽車工業(yè)歷史最悠久的和最先進(jìn)的賽車自由的馳騁在風(fēng)景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時(shí)捷最古老的車型1948 356 Roadster到最新型的2000 996 Porsche Turbo流線型的賽車。 前作的熱力追逐模式不復(fù)存在，《極品飛車 - 保時(shí)捷之旅（Need For Speed - Porsche Unleashed）》有兩個(gè)新的游戲模式：一個(gè)是職業(yè)賽，另一個(gè)是獎(jiǎng)賞賽，在賽道上能夠?qū)④嚰己唾愜嚨男阅馨l(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報(bào)酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對(duì)其不斷地進(jìn)行升級(jí)。游戲的模式有著一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的模擬經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的歷史，這會(huì)影響到其將來的價(jià)值。每個(gè)部件需要進(jìn)行修理和維護(hù)。第二種模式是任務(wù)模式，對(duì)出色駕駛技術(shù)付與報(bào)賞金，如360度轉(zhuǎn)彎，應(yīng)付有警車出現(xiàn)的緊急情況。 電子藝界又帶來了它的賽車游戲的常青樹－《極品飛車》系列的最新作《保時(shí)捷之旅》。游戲于2000年３月上市。各位玩家又可以駕駛著來自于汽車工業(yè)歷史最悠久的和最先進(jìn)的賽車自由的馳騁在風(fēng)景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時(shí)捷最古老的車型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流線型的賽車。 　　《保時(shí)捷之旅》有兩個(gè)新的游戲模式：一個(gè)是職業(yè)賽，另一個(gè)是獎(jiǎng)賞賽，在賽道上能夠?qū)④嚰己唾愜嚨男阅馨l(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報(bào)酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對(duì)其不斷地進(jìn)行升級(jí)。游戲的模式有著一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的模擬經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的歷史，這會(huì)影響到其將來的價(jià)值。每個(gè)部件需要進(jìn)行修理和維護(hù)。第二種模式是任務(wù)模式，對(duì)出色駕駛技術(shù)付賞金，如360度轉(zhuǎn)彎，應(yīng)付有警車出現(xiàn)的緊急情況。 　　PlayStation版的最多可4人進(jìn)行比賽。PC版的多人游戲可通過LAN, modem，警車connections和Internet新設(shè)置的服務(wù)器進(jìn)行，最多可有八人進(jìn)行比賽。PlayStation版賽道分布在五個(gè)國家，它使用了新的技術(shù)使城市環(huán)境看起來更加真實(shí)，并且路線更加復(fù)雜。一個(gè)四點(diǎn)物理模式模擬除了每輛賽車的細(xì)微變化，車的升級(jí)和車的細(xì)節(jié)以及部件都能夠得到真實(shí)的體現(xiàn)。PlayStation版有50輛車型可供選擇，而PC版80輛車型可供選擇。 　　對(duì)于圖形技術(shù)來說，電子藝界加拿大的開發(fā)小組開發(fā)出了新的特征。車內(nèi)的車手會(huì)隨著轉(zhuǎn)彎或倒車移動(dòng)身體。PlayStation版可改變車手模型。環(huán)境會(huì)隨著時(shí)間的不同而發(fā)生改變，并且會(huì)發(fā)生變化，并且還有動(dòng)態(tài)的碰撞狀況。游戲中還有Porsche車的展示，通過視頻，文字，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)展示了Porsche的50年發(fā)展歷程。 　　PC版還會(huì)有一些獨(dú)有的特征。它將會(huì)有位于歐洲的九個(gè)賽道，每個(gè)賽道都有復(fù)雜的路線，允許玩家選擇不同的路線，賽道上分布著交叉路口，上下坡和捷徑。細(xì)節(jié)化的車內(nèi)環(huán)境，用真實(shí)的儀表來表示狀態(tài)，馬達(dá)聲音逼真，特別是在換擋時(shí)。其第一人稱的視角技術(shù)完全模擬出了在車內(nèi)駕車的真實(shí)環(huán)境。玩家還可在《極品飛車》的官方站點(diǎn)上下載新的車型。 開始 發(fā)行的前前后后 　　備受矚目的極品飛車系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(歐洲發(fā)行版本名為《Porsche2000》)于2000年的3月下旬與廣大飛車愛好者見面啦，這勢(shì)必將引起一股飚車的風(fēng)潮。由于在游戲發(fā)行之前EA就已經(jīng)宣布即將發(fā)行的最新的極品飛車版本將只采用單一的汽車品牌作為游戲用車輛，這一宣布頗具爭(zhēng)議。眾所周知，極品飛車系列之所以這么成功，其一重要原因就是游戲中提供了大量的世界上頂級(jí)名貴跑車可供大家“駕駛”，這些車輛對(duì)世界上大部分人來說都是可望而不可及的，也都是廣大汽車愛好者的夢(mèng)幻車輛，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次極品飛車只采用Porsche品牌的車輛會(huì)不會(huì)失去一部分玩家呢？——雖然Porsche也是頂級(jí)跑車。不禁有人為這款新的極品飛車系列的能否成功而產(chǎn)生質(zhì)疑。 　　不過一切疑問和爭(zhēng)論都在游戲正式發(fā)行之后煙消云散了。種種跡象表明，此款極品飛車依然獲得了廣大玩家的接受，并且反映還要較前作熱烈。因?yàn)楫?dāng)初《NFS-HighStakes》發(fā)布后，大家發(fā)現(xiàn)其相對(duì)NFSIII來說沒有本質(zhì)的變化，只是畫面加了新的特效而已，不值得作為一個(gè)系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》則給大家?guī)砹诵碌母杏X，新的驚喜！ 　　首先從圖像上來說吧，由于游戲采用了全新的圖形引擎，畫面說實(shí)話讓人有些驚艷的感覺！游戲支持各種主流的3D圖形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列專用的Glide。支持32位渲染，將使游戲畫面看上去更加細(xì)致真實(shí)。 　　最主要的是游戲內(nèi)容的改變和充實(shí)。除了標(biāo)準(zhǔn)的SingleRace以及KnockOut兩種模式以外，前作中的CareerPlay也經(jīng)過重大改進(jìn)并重新命名為“Evolution”。在此模式里面，玩家將從1950年開始，通過時(shí)間的推移，駕駛各個(gè)年代的Porsche，參加各種比賽，一直到現(xiàn)在的2000年。親身體驗(yàn)Porsche的發(fā)展。另外游戲還增加了一種名為“FactoryDrivers”的模式，玩家將扮演Porsche工廠里的一名試車司機(jī)，完成各式各樣的任務(wù)，譬如為顧客送車，為測(cè)試新車的性能而駕車做出一些特殊的動(dòng)作路線等，增加了游戲的樂趣。NFS：PU提供了80輛各種Porsche，從50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，讓你盡情體驗(yàn)駕駛Porsche的樂趣。游戲這次提供的賽道一改原來那種一圈圈的循環(huán)式，而是像現(xiàn)實(shí)生活中一樣從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，沒有循環(huán)，同時(shí)每條賽道都有不同的分支和岔路，減少了駕駛的枯燥感。 　　也該談?wù)劜蛔阒幜耍紫染褪沁\(yùn)行要求的機(jī)器配置較高。如果想效果好的話，最起碼要求98年底推出的那一代顯卡，就是TNT，Banshee，Voodoo2那一級(jí)別以上的。另外，由于是一款賽車游戲，要求模擬真實(shí)度較高，因此需要大量的物理運(yùn)算，而顯卡在這方面是幫不上忙的。所以，CPU的主頻不能太低。推薦PII350以上同級(jí)別的CPU。我曾用PII266玩過，當(dāng)8輛賽車同時(shí)跑的時(shí)候有嚴(yán)重的跳幀現(xiàn)象。音效方面雖然支持3D音效，但是沒指明是否支持EAX或是A3D。(按說是支持EAX的，因?yàn)榍皟勺鞫贾С?還有重要一點(diǎn)，游戲的AI還是比較低，和電腦控制的賽車比的話很容易就遙遙領(lǐng)先。 特點(diǎn)與記憶 　　NFS5 Porsche Unleashed （保時(shí)捷之旅）可以說是EA在NFS系列中的大膽嘗試，這可能讓Porsche的粉絲愛得狂熱，也可能讓更多的NFS忠實(shí)追隨者覺得食之無味，棄之可惜。作為《孤注一擲》的后續(xù)作品，在游戲模式上《飛馳的保時(shí)捷》基本保持了以前的設(shè)定。所不同的是，玩家們喜愛的熱力追逐(Hot Pursuit)模式已不復(fù)存在，取而代之的是兩個(gè)全新的單元——開放式公路追逐(Open-road Racing)和工廠駕駛員(Factory Driver)模式。EA將玩家?guī)肓艘粋€(gè)速度、不安全駕駛和不同一般的瘋狂世界中。其中，工廠駕駛員模式更類似于任務(wù)模式，在這里玩家將被要求駕駛各種轎車或跑車做出諸如360度急轉(zhuǎn)擺尾等高難動(dòng)作，或是在一定時(shí)間內(nèi)完成巡回，或者同警察再做一次"貓捉老鼠"的游戲。游戲中，玩家仍需通過獲得好名次來籌集獎(jiǎng)金，然后利用獎(jiǎng)金來更換性能更為先進(jìn)的比賽用車，不過今時(shí)不同往日，本次的汽車交易市場(chǎng)將引入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的供求關(guān)系和通貨膨脹等動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)因素，在當(dāng)好一個(gè)賽手的同時(shí)，玩家還必須具備一定的經(jīng)濟(jì)常識(shí)。舉一個(gè)簡單的例子，如果車手所使用過的舊車車況良好，那么在進(jìn)行新車交易時(shí)，舊車可以被折算成一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢從而獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的現(xiàn)金交易價(jià)格，反之則必須付出更多的cash；再比如玩家要購買的車輛是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的搶手貨，那么也就得付出比平時(shí)更多的代價(jià)才能擁有它，價(jià)值規(guī)律就是這樣，一切都很公平。當(dāng)然，在車輛方面盡管是一個(gè)單一的超級(jí)跑車品牌，但也為你提供了從1948年生產(chǎn)的"356Roadster"到2000年最新款的"996Turbo"，游戲?qū)⒛依?2年間德國保時(shí)捷公司生產(chǎn)的80多輛各種型號(hào)的高級(jí)轎車和跑車，成為名副其實(shí)的保時(shí)捷名車大匯展。不過讓人費(fèi)解的是為什么不能在單人模式下體驗(yàn)在多人聯(lián)機(jī)模式下才能享用的一些座駕。 　　NFS在操作上更加細(xì)膩，任何一個(gè)在NFS前作中的一貫性動(dòng)作都可能成為讓Porsche飛出跑道的原因，這可以看作是NFS 在物理特性處理上的又一次飛躍，也可以看作是NFS在過分尊重游戲可玩性上的敗筆，畢竟它的操作更需要“感覺”，神秘的Porsche更讓人難以捉摸。不過除此之外，游戲的畫面和音效尚佳，汽車的損傷不再用簡單的多邊形來表現(xiàn)了，制作組專門研究了汽車受損后的紋理變化，相信它將比以往更為真實(shí)。畢竟獨(dú)具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影響新引擎的表現(xiàn)能力的只有玩家們的PC。不過“EA+NFS+Porsche=？”的模式確實(shí)讓人回味。 賽道 　　Coted'Azur---------科特達(dá)祖爾，藍(lán)色海岸，法國南部地中海岸 　　Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德國西南部，慕尼黑一帶 　　Pryenees-----------比利牛斯山，法國、西班牙交界處 　　Alps------------------阿爾卑斯山，法國、意大利、德國、瑞士交界處 　　Autobahn-----------德語的高速公路，不是地名 　　Auvergne-----------奧佛涅，在法國南方的普羅望斯省附近，羅馬帝國在那兒設(shè)立過行省 　　Normandie----------諾曼底，法國西北部平原，二戰(zhàn)著名戰(zhàn)場(chǎng) 　　ZoneIndustrielle----工業(yè)區(qū)地點(diǎn)不明，可能是法蘭克福 　　MonteCarlo----------蒙特卡洛，賭城，也是最著名的F1賽道 　　Corsica--------------科西嘉，法國，拿破侖的家鄉(xiāng) 攻略 　　常有朋友問車廠模式某一關(guān)怎樣過，集中說一下，方便大家查詢參考。 　　先說明，有很多地方是要憑實(shí)實(shí)在在的操控技術(shù)基本功，除了多玩多練，沒太多的好說，就不細(xì)講了。只是一些有助于過關(guān)的小技巧，分別講一下。 　　首先，在試車員模式下，尤其是大量的繞樁，手動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)比生涯模式和單車競(jìng)速中的更明顯。所以建議大家從一開始就用手動(dòng)檔。其實(shí)我通常都會(huì)建議新上手這個(gè)游戲的朋友先從試車員模式開始玩。因?yàn)楹芏嗬@樁考試車速都不會(huì)太快，而且換檔頻繁，很適合練習(xí)手動(dòng)檔技巧。再者試車員模式中一次失敗也沒什么損失，一關(guān)可以不限次數(shù)的反復(fù)進(jìn)行。如果從頭開始使用手動(dòng)檔，等到試車員模式通關(guān)，手動(dòng)檔的操作和彎道技巧就會(huì)比較熟練，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些電腦小菜車手了。 　　其次，繞樁的訣竅。一般朋友們?nèi)菀子幸粋€(gè)誤區(qū)，繞樁的時(shí)候總怕走遠(yuǎn)路，習(xí)慣瞄著緊貼樁側(cè)邊的地方開過去，然后再轉(zhuǎn)向。其實(shí)這樣經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足而不得不過度剎車，速度的損失會(huì)很大，而且經(jīng)常因?yàn)檗D(zhuǎn)向不及時(shí)而在下一個(gè)樁那里出麻煩。正確的做法是提前繞到樁外側(cè)，等到了樁旁邊的時(shí)候應(yīng)該轉(zhuǎn)向已經(jīng)至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行樁，轉(zhuǎn)向的同時(shí)輕點(diǎn)剎車稍稍甩尾會(huì)有很大幫助。 　　第三，撞樁的技巧。繞樁考試中撞到樁會(huì)扣時(shí)間，可是有兩關(guān)是要求必須撞樁的，如果錯(cuò)過哪個(gè)樁沒撞到，后面的提示就不會(huì)出現(xiàn)。這樣的關(guān)卡，初次玩應(yīng)該先不計(jì)較速度的走一遍，記牢幾個(gè)容易錯(cuò)過的樁。另外其實(shí)撞樁的要求不是那么嚴(yán)格，緊貼著樁過去，即便沒撞到，只要聽到“?！钡奶崾疽粢部梢运銛?shù)。 　　第四，對(duì)付警察。警察都是財(cái)主，開的都是巨狠的車，一般撒丫子瘋跑是甩不掉的?？梢钥紤]五種對(duì)策：1：誘他撞車。根據(jù)后視鏡中警車的位置，瞄著前方通行車輛的某一側(cè)開過去，快撞到再突然閃開，讓警車去追尾；2：騙他調(diào)頭。在某些低速彎道，故意大力剎車使警車沖到前面，他就有可能打橫或調(diào)頭來找你，然后你就可以急加速?zèng)_過去；3：引他撞墻。警察都是瘋子，你不剎車他是不會(huì)剎車的，所以沖出急彎的概率非常高。到了急彎不剎車，主動(dòng)提前切到內(nèi)線，等到他從你身邊竄過去再剎車甩尾過彎，經(jīng)常就可以看到他翻飛的身影了；4：聲東擊西。到了岔路口，瞄著一條路過去，到跟前再突然轉(zhuǎn)到另一條上，警車就拜拜了；5：軟磨硬泡。實(shí)在甩不掉也沒辦法，盡量躲著他別被他撞翻，跑一段就會(huì)超出他的管轄區(qū)，他就不會(huì)再追了。 　　第五，對(duì)付路上通行車輛。飛車世界里到處都是英勇無畏獻(xiàn)身協(xié)警的好市民，不管有沒有警察都經(jīng)常會(huì)有車奮不顧身的扭頭撞向你。所以，除非萬不得已，盡可能不要離任何車太近。視野不好的路段，寧可影響走線，也盡量別上逆行道，否則突然冒出來的對(duì)行車輛很難躲的。 　　第六，對(duì)付隊(duì)友。隊(duì)友飚車的時(shí)候，車損是不受限制的。所以有技巧的撞撞他們也不吃虧。最好是能把他撞到失控撞墻，那就除掉一個(gè)少一個(gè)了。最常用的兩個(gè)技巧：1：將要超車的時(shí)候，用自己的車頭去別他的車尾，然后你昂首闊步，他盤旋飛舞；2：距離前車不太遠(yuǎn)時(shí)，彎道切內(nèi)線不剎車，電腦車剎車又早又狠，一下子就會(huì)和你并排。此時(shí)輕拉手剎把車身側(cè)過來，用側(cè)面去靠他一下，他就幫你不損失太大速度的過了這個(gè)彎，同時(shí)完成超車。 　　第七，關(guān)于車損。一定要盡可能的減小車損。送車和代客試駕的任務(wù)中，車損稍大就會(huì)失敗。其他任務(wù)中車損大了也影響性能和成績。另外注意選項(xiàng)設(shè)置中不要把計(jì)時(shí)器的字體設(shè)成紅色，因?yàn)樵谠囓噯T模式中，一旦車損超標(biāo)計(jì)時(shí)器字體就會(huì)變成紅色，你就可以知道任務(wù)失敗從頭再來了。如果設(shè)成紅色就失去了這一功能。 　　下面單獨(dú)說一下某些關(guān)卡。 　　第二關(guān)，那兩個(gè)相距挺遠(yuǎn)的90度樁，大家可以試一下，保持高速走接近半弧形的兜一個(gè)大圈子，要比剎車拐九十度-直線加速-再剎車拐九十度快得多。后面的很多距離較遠(yuǎn)的樁也是這樣，保持高速兜弧線繞遠(yuǎn)，要比反復(fù)剎車走折線抄近的快. 　　☆第四關(guān)，360度旋轉(zhuǎn)。操作方法：直線加速，車頭進(jìn)入標(biāo)志區(qū)后立即拉手剎同時(shí)右打方向到底，車身開始滑行同時(shí)打轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)到接近180度的時(shí)候迅速反打左方向到底，后半圈旋轉(zhuǎn)即將完成時(shí)回正方向同時(shí)減檔踩油門打正車身沖出標(biāo)志區(qū)。后面其他有360度旋轉(zhuǎn)的關(guān)卡也是這樣。不過要完成那些接近終點(diǎn)的360度的時(shí)候，一般車速會(huì)很快，容易在做動(dòng)作的過程中沖出標(biāo)志區(qū)導(dǎo)致失敗。最好進(jìn)入標(biāo)志區(qū)前稍稍剎車減下一點(diǎn)車速來，(約為80-100KM）可以提高完成的概率。 　　第十關(guān)，在科西嘉撞樁，其中有一個(gè)撞樁后180度調(diào)頭。你不必等撞完它前方出現(xiàn)調(diào)頭指示的時(shí)候再剎車調(diào)頭，而應(yīng)該提前剎車，到經(jīng)過它的時(shí)候恰好完成調(diào)頭。 　　第十四關(guān)，Auvergne，給客戶送車。其中第二部警車，如果懶得跟它糾纏，繞點(diǎn)遠(yuǎn)，從那些大柱子外圈兜過去就可以了。 　　第十五關(guān)，阿爾卑斯試車。因?yàn)檫@關(guān)不限制車損，所以如果喜歡，在冰墻通道出口那里，可以利用正前方的山壁手剎甩尾撞墻轉(zhuǎn)向。 　　第十六關(guān)，給工程師送零件（往返）。目的地那個(gè)窩進(jìn)去的返回標(biāo)志很討厭，必須從它正下方經(jīng)過它才承認(rèn)。 　　☆第二十一關(guān)，Auvergne撞樁。這關(guān)雖然不限制車損，但一定要努力控制車損，才能保證返程那一大段的高速。幾個(gè)小胡同的入口，寧可慢到幾乎停車也不要沒對(duì)正撞上去。胡同里面，寧可慢一些也不要亂刮墻，尤其注意墻上的暖氣管子，刮上去車損會(huì)蠻嚴(yán)重的。返程出城門前的最后一個(gè)樁，提前遠(yuǎn)遠(yuǎn)兜到它的右邊，撞完它就可以直線高速?zèng)_出城門。另外消防栓可不要撞，那可是種在地上的大鐵柱子，撞到的效果和撞細(xì)細(xì)的標(biāo)志桿是不同的。 　　☆第二十三關(guān)，送頭兒退休。老家伙技術(shù)真不是蓋的，我感覺是整個(gè)飛車五里最高的一次（不過怎么好象老家伙的車也有問題，加速比我的狠多了。）最開始那兩個(gè)180度大彎一定要利用好，或者把他甩遠(yuǎn)，或者把他撞飛。否則除非他發(fā)善心自己選繞遠(yuǎn)的岔路走，想贏他就比較難了。 　　第二十四關(guān)，第一次GT1試車。GT1起步低速的時(shí)候絕對(duì)不能轟著油轉(zhuǎn)向，否則肯定原地打轉(zhuǎn)。那個(gè)8字彎，應(yīng)該先松油門再打方向，充分轉(zhuǎn)到位后松方向再給油。360度旋轉(zhuǎn)，因?yàn)镚T1的制動(dòng)太強(qiáng)大，基本上轉(zhuǎn)完后車也就差不多靜止了。所以最好在此時(shí)踩著油門掛一下空檔把引擎轉(zhuǎn)速迅速提上來再掛一檔加速?zèng)_出。 　　第二十五關(guān)，送老總趕火車。這關(guān)沒什么特別技巧，主要就是半路有一處被大貨柜車堵著正道，要從左側(cè)的旁道過去。想說的是感覺很好玩，這一關(guān)不限制車損。我就算故意把車撞得稀巴爛，只要按時(shí)到達(dá)，老總都會(huì)美滋滋的說：“幸虧我有你?。。?！”哈哈哈... 　　第二十八關(guān)，阿爾貝斯大盤山。沒說的，實(shí)實(shí)在在的彎道走線技術(shù)考驗(yàn)。 　　☆第三十關(guān)，錄像演示。那兩個(gè)180度旋轉(zhuǎn)有些難度。因?yàn)闀r(shí)間很充裕，如果不怕難看，轉(zhuǎn)完第一個(gè)180度后掛上倒檔不踩油門，看著后視鏡慢慢調(diào)到車尾對(duì)正下一個(gè)標(biāo)志區(qū)再開過去就可以。要想開一個(gè)很漂亮連貫的，就必須手疾眼快加上點(diǎn)技巧和運(yùn)氣了。因?yàn)橐话愕谝粋€(gè)180度轉(zhuǎn)得都會(huì)有一點(diǎn)過度，所以一開始最好先向右拐一下，然后扭頭向左斜著進(jìn)入標(biāo)志區(qū)。拉手剎打右轉(zhuǎn)向后，手剎一定要拉死，同時(shí)迅速減到空擋。直到快要轉(zhuǎn)夠時(shí)，松方向然后立即三個(gè)動(dòng)作同時(shí)完成：松手剎，掛倒檔，踩油門。注意盯著后視鏡，此時(shí)你還有最后一次稍稍調(diào)整方向的機(jī)會(huì)，一旦錯(cuò)過，再碰方向的話車就會(huì)打轉(zhuǎn)了。倒車進(jìn)入標(biāo)志區(qū)，拉手剎左打轉(zhuǎn)向，同時(shí)掛空檔踩著油門不放維持引擎轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)到一大半立即松方向掛一檔。這一大串動(dòng)作做下來，你就會(huì)流暢的完成這兩個(gè)180度。 　　第三十四關(guān)，最后之戰(zhàn)。我非常懷疑這個(gè)小丫頭“王牌試車手”的頭銜怎么得來的。車技跟退休的頭兒根本沒法比，甚至感覺比半截來的那個(gè)毛頭小子都差。經(jīng)過前面三十多關(guān)的技術(shù)訓(xùn)練，此時(shí)基本上最晚起步第一個(gè)彎道過后就不該再讓她出現(xiàn)在后視鏡里了。 中英詞匯對(duì)照 　　極品飛車5至今未曾開發(fā)中文版補(bǔ)丁，故再次提供其中英詞匯對(duì)照。 　　先說一下零件購買的整體原則：首先要區(qū)分哪些備選零件是同一部位的，然后基本上是從其中買最靠下的最貴的那個(gè)來替換原廠標(biāo)準(zhǔn)配置。下面以95 993為例，逐項(xiàng)翻譯一下。 　　一.Engine引擎系統(tǒng) 　　Standard fly wheel 標(biāo)準(zhǔn)飛輪 　　Lightened fly wheel 輕質(zhì)飛輪 　　Superlight fly wheel 超輕飛輪 　?。ǜ难b可提高加速性能，但也增大了高轉(zhuǎn)失速打滑的幾率） 　　Standard throttle body 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流閥體 　　Big bore throttle body 大孔節(jié)流閥體 　　（增加進(jìn)氣，提高引擎動(dòng)力） 　　Standard fuel injectors 標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射器 　　High flow fuel injectors 高通量燃油噴射器 　?。ㄔ黾舆M(jìn)油，提高引擎動(dòng)力） 　　Standard manifold 標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾器 　　Performance air filter element 高性能空氣過濾器 　　Cone air filter conversion system 錐形空氣過濾轉(zhuǎn)化系統(tǒng) 　　Cold air intake system 冷空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 　　High butterfly intake system 高性能蝶形進(jìn)氣系統(tǒng) 　?。ǜ纳七M(jìn)氣，提高引擎動(dòng)力） 　　Standard ECU 標(biāo)準(zhǔn)引擎電腦控制單元 　　Replacement ECU 增強(qiáng)引擎電腦控制單元 　?。ㄉ?jí)微電腦系統(tǒng)，通過優(yōu)化油氣比等手段提高引擎動(dòng)力） 　　Standard exhaust system 標(biāo)準(zhǔn)排放系統(tǒng) 　　Low restriction exhaust system 低約束排放系統(tǒng) 　　Medium performance exhaust system 中性能排放系統(tǒng) 　　High performance exhaust system 高性能排放系統(tǒng) 　?。ㄌ岣咭鎰?dòng)力） 　　Standard intercooler 標(biāo)準(zhǔn)冷卻器 　　25% larger intercooler 25%加大冷卻器 　　50% larger intercooler 50%加大冷卻器 　?。ǜ纳埔婀ぷ鳝h(huán)境，提高引擎性能） 　　Standard turbo/twin turbo 標(biāo)準(zhǔn)渦輪/雙渦輪增壓系統(tǒng) 　　Twin-turbo stage 1 kit 雙渦輪一階升級(jí)套件 　　Twin-turbo stage 2 kit 雙渦輪二階升級(jí)套件 　?。ǜ莸臏u輪增壓哈） 　　3.6L turbo engine 3.6升渦輪增壓引擎 　　（寶寶的心臟啦。這玩意沒有升級(jí)選擇。有些老型號(hào)的車如356和914等過了一定年代后會(huì)提供引擎升級(jí)組件。） 　　下面這個(gè)在有些非渦輪增壓車型里會(huì)出現(xiàn)： 　　Stage 1 supercharger kit 一階增壓套件 　　Stage 2 supercharger kit 二階增壓套件 　　Stage 3 supercharger kit 三階增壓套件 　　下面這個(gè)在老車型里會(huì)出現(xiàn)： 　　Standard carbs 標(biāo)準(zhǔn)汽化器 　　Medium performance carbs 中性能汽化器 　　High performance carbs 高性能汽化器 　　二.Brake 制動(dòng)系統(tǒng) 　　Standard brake package 標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)組件 　　Sport brake package 運(yùn)動(dòng)制動(dòng)組件 　　Semi-racing brake package 準(zhǔn)競(jìng)賽制動(dòng)組件 　　Professional racing brake package 專業(yè)競(jìng)賽制動(dòng)組件 　　三.Transmission 傳動(dòng)系統(tǒng) 　　Transmission quick shifter 快速傳動(dòng)切換裝置 　　Standard 6 speed transmission 標(biāo)準(zhǔn)六速變速箱 　　Close ratio gearbox 緊齒輪比變速箱 　　Low speed gearbox 低速專用變速箱 　　High speed gearbox 高速專用變速箱 　?。╭uick從944后開始出現(xiàn)，能買到就裝。至于變速箱，說明里說多彎道的低速賽道用close 和 low好，可是個(gè)人感覺全部都用high的成績最高） 　　四.Suspension 懸架系統(tǒng) 　　Standard road springs 標(biāo)準(zhǔn)公路懸架 　　Street performance springs 街道性能懸架 　　Semi-sport springs 準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)懸架 　　Professional racing springs 專業(yè)競(jìng)賽懸架 　　五.Shocks 避震系統(tǒng) 　　Standard shocks 標(biāo)準(zhǔn)避震 　　Heavy duty shocks 重型避震 　　Low rider shocks 低避震 　　Sport shocks 運(yùn)動(dòng)避震 　　Professional racing shocks 專業(yè)競(jìng)賽避震 　　六.Weight reduction 減重 　　Whale-tail 鯨尾尾翼 　　GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼） 　　Fiberglass hood 玻璃纖維前蓋 　　Fiberglass door 玻璃纖維門 　　Fiberglass quarter panels 玻璃纖維儀表板 　　Carbon fiber hood 碳纖維前蓋 　　Carbon fiber door 碳纖維門 　　Carbon fiber quarter panels 碳纖維儀表板 　?。ㄏ旅孢@幾個(gè)別的車型里有時(shí)會(huì)出現(xiàn)） 　　Standard bumpers 標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠 　　Bumpers upgrade #1 保險(xiǎn)杠一階升級(jí)套件 　　Bumpers upgrade #2 保險(xiǎn)杠二階升級(jí)套件 　　Standard engine lid 標(biāo)準(zhǔn)引擎罩（尾翼） 　　Ducktail 鴨尾尾翼 　?。ㄓ锌梢蕴鎿Q標(biāo)準(zhǔn)引擎蓋的尾翼就裝。門板什么的，有碳纖維就裝碳纖維，沒碳纖維就裝玻璃纖維） 　　七.Sway bar 防滾桿 　　Light sway bar 輕質(zhì)防滾桿 　　Stiff sway bar 硬質(zhì)防滾桿 　　Extra stiff sway bar 特硬質(zhì)防滾桿 　　（說明里說能改善轉(zhuǎn)向時(shí)的操控，對(duì)輪胎要求比較高） 　　八.Tires 輪胎 　　Stock tires 普通輪胎 　　Rain tires 雨胎 　　Slicks 干胎 　?。ㄩ_始還在阿爾卑斯用過幾次雨胎，后來發(fā)現(xiàn)雖然確實(shí)抗滑好得多，但是速度損失太大了，就改成任何賽道只用干胎了。） 　　九.Body work 車體 　　Rims style 1 輪轂造型一 　　Rims style 2 輪轂造型二 　　Rims style 3 輪轂造型三 　?。▽?duì)性能沒有影響） 　　下面這倆是boxster的，裝上硬頂能改善空氣動(dòng)力性能。不過巨難看…… 　　Speedster deck lid Speedster型尾板（550風(fēng)格） 　　Hardtop 硬頂 　　就是這些了，其他車型大同小異，朋友們?cè)囈幌戮湍芎芸煺莆樟恕? 　　改裝是從4代開始出現(xiàn)，但5代的改裝系統(tǒng)是非常成功的，其細(xì)膩程序不亞于7和9。但在6代中這一功能被徹底取消了（不小的遺憾），只是5代無法隨意涂裝車輛的外觀！ 周邊 　　 關(guān)于極品飛車5文章（轉(zhuǎn)） 　　EA的巔峰之作是NFS5，一直活躍到今天就是最好的證明。此后幾版都是狗尾續(xù)貂，除了讓大家失望外，再也沒有吸引我們的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戲，只做表面功夫，除了畫質(zhì)就沒有別的了，8，9，10繼續(xù)著7的失敗，雖然浪費(fèi)了系統(tǒng)的性能，但卻影響了游戲的流暢性，很多玩家們的電腦突然間玩不起了，我們可憐的玩家們又不能及時(shí)地拿出銀子來更新配置，又加上沒有內(nèi)涵，誰也不會(huì)為了它而增加不必要的開支，畢竟大多數(shù)玩家開“假車”的原因主要是沒有條件開真車……特別是名車。 NFS5一直活躍到今天的原因： 　　1.兼容性強(qiáng)，門檻低，不管你是98，2000還是XP，對(duì)系統(tǒng)性能要求也不高，一視同仁，童叟無欺，不會(huì)拒人于千里之外。 　　2.力學(xué)系統(tǒng)較為真實(shí)，車輛的動(dòng)作基本符合力學(xué)原理。所有的配件，調(diào)校都能反映出不同的性能，照顧了所有人的駕駛風(fēng)格，才能更好地取長補(bǔ)短。 　　各類賽車游戲我也算完過不少，只有它跟我的預(yù)判結(jié)果最接近，動(dòng)作最靠譜，最合理，無論比賽多激烈，我都能做到絕對(duì)控制，絕不撞車。 　　只是街上的閑車有時(shí)動(dòng)作怪異，即使是在直路上，很大的車也會(huì)突然向你平移過來，有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。 　　3.操控精準(zhǔn)，操控上兼容所有形式的游戲桿和方向盤，還能夠根據(jù)自己的習(xí)慣設(shè)置呆區(qū)，除了不能設(shè)置“非線性”外，它幾乎是完美的。 　　只要你的游戲桿或方向盤沒毛病的話，前輪的動(dòng)作幾乎毫不滯后，剎車和油門也能做到即踩即松，非常自如，就算讓你開真車，也未必能做到。 　　4.車內(nèi)視角，方向盤，組合儀表一應(yīng)俱全，攝像機(jī)鏡頭在慣性作用下隨著車身顛簸前俯后仰，就好像真的置身車內(nèi)，很有駕駛感。 　　可惜的是從NFS6以后就沒有內(nèi)飾，沒有方向盤，什么都沒有了，連NFS3都不如，簡直就是簡陋的日本游戲。 　　5.個(gè)性化顯示，你可以根據(jù)自己的喜好，自由調(diào)整小地圖，后視鏡，輔助儀表，檔位指示，損壞程度，選手排位名單，時(shí)間等所有顯示信息的模式和位置，再也不用為地圖打開擋視線，不開又不認(rèn)路而兩難了。 　　只是地圖大小受分辨率的影響，分辨率太高地圖就小得沒有意義了。 　　因?yàn)槭荖FS5，所以只說5項(xiàng)……哈哈……原以為6代會(huì)有6項(xiàng)的…… 　　當(dāng)然，也有不少人不喜歡NFS5。其實(shí)使大家不滿意的地方是： 　　1.它是Porsche，只有Porsche，而沒有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜歡Porsche的人自然說不好。 　　2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，實(shí)在是選擇太少，一般人很容易就玩膩了。 　　3.從專業(yè)的角度來講，支柱車型911系列設(shè)計(jì)一貫不合理，把太大個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)放進(jìn)車尾箱，勢(shì)必對(duì)車輛平衡性能造成極其嚴(yán)重的影響。就目前來講，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的輔助控制系統(tǒng)，都還沒能解決這個(gè)根本性的問題。 　　所以NFS5的失誤主要在于品牌過于單一，多數(shù)車型雷同。 　　4.既然5代是Porsche專輯，大家都以為6代會(huì)出Ferrari專輯的，BMW專輯也好啊，結(jié)果……失望，非常失望。 　　5.EA發(fā)展方向錯(cuò)誤，自NFS6開始，放棄了以前所有的優(yōu)良傳統(tǒng)，不知道是不是經(jīng)營者換了，不在操控與擬真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的極品飛車系列，變成了傻乎乎的碰碰車……在賽車被撞得頭暈眼花之際，EA也迷失了自己的方向。 　　2、秘籍 　　在游戲開始時(shí)點(diǎn)擊“create player”，在紅框里輸入那些字母，再點(diǎn)擊“done”?？梢钥匆娂t框里的字消失了，同時(shí)發(fā)出“鈴鈴鈴”的聲音。這時(shí)秘籍就成功輸入了。 　　Gulliver 　　保時(shí)捷都變得縮小成無線遙控賽車并且配有小天線 　　Smash Up 　　使用制輪器（也就是瘋狂的“Destruction Derby”賽車模式），沒有比這更好的了！ 　　Dakar 　　厭倦了街區(qū)競(jìng)速了嗎？那么就改成越野拉力模式吧！ 　　Fuzzyfuz 　　在快速飚車模式開啟警車（但是警察不一定會(huì)出現(xiàn)在所有的賽道中，譬如摩納哥） 　　yraGyraG 　　使得所有的賽車都具備993的性能 　　fetherw8 　　這條秘籍可以使得賽車的路況更艱難

　　《出賽準(zhǔn)備(Assetto Corsa)》是由Kunos Simulazioni采用獨(dú)家開發(fā)而成的模擬引擎，以及應(yīng)用該引擎的新游戲。這是一款專為PC平臺(tái)打造的次世代DX11賽車模擬游戲。 　　 《出賽準(zhǔn)備》當(dāng)中的每一條跑道，都經(jīng)過激光掃描，以保證百分百的還原度;每一輛車，都經(jīng)由現(xiàn)實(shí)中該汽車的出產(chǎn)商及工程師所認(rèn)證?！冻鲑悳?zhǔn)備》可以說是一個(gè)由“賽車狂熱”打造，為PC平臺(tái)上的“賽車狂熱”開發(fā)的“賽車游戲”。游戲引擎完全圍繞著DirectX 11而設(shè)計(jì)，引用了當(dāng)代最頂尖的視覺技巧和特效，包括HDR(高清分辨率)、軟化陰影、和動(dòng)態(tài)光源等等。 　　《出賽準(zhǔn)備》預(yù)計(jì)將于2012年之間，某個(gè)時(shí)段發(fā)行，敬請(qǐng)期待!

《Test Drive Unlimited》是一款強(qiáng)調(diào)真實(shí)感的賽車游戲，由最經(jīng)典的DC版《Test Drive V-Rally》的團(tuán)隊(duì)法國Eden Games制作。收錄了50多個(gè)汽車品牌的150多輛賽車，甚至還有一些摩托車可以選擇。本作的比賽車舞臺(tái)設(shè)定于夏威夷的瓦胡島，面積約596平方公里、有112公里的海岸線，這些場(chǎng)景都是通過衛(wèi)星拍攝的照片以及GPS系統(tǒng)制作的，精確呈現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐牡匦?，畫面給人以實(shí)地拍攝的感覺。Eden Games向記者演示了本作在細(xì)節(jié)和整體上的強(qiáng)勁表現(xiàn)里，游戲中鏡頭可以拉近到汽車內(nèi)的儀表盤，然后可以將鏡頭一路拉遠(yuǎn)，直到高空俯瞰整個(gè)小島的環(huán)境，這樣一個(gè)過程完全為即時(shí)演算，體現(xiàn)了高性能硬件結(jié)構(gòu)下游戲環(huán)境無縫接合的特性。 本作充分響應(yīng)了微軟所提倡的Xbox Live集市概念，玩家可以用太陽鏡、夾克、褲子、鞋子等打扮自己的車手，并且這些物件都可以在網(wǎng)絡(luò)集市中購買。在游戲中特別設(shè)立的房間里可以查看網(wǎng)絡(luò)排名、車手和汽車資料、新聞、電子郵件等。車庫里停放著具有驚人真實(shí)度的汽車，玩家可以通過比賽獲得的金錢購買新賽車，或者到車店里租車。本作的重點(diǎn)在于網(wǎng)絡(luò)比賽，在網(wǎng)絡(luò)比賽中可以下賭注。

繼《橫沖直撞》、《橫沖直撞2》和《橫沖直撞：終極殺戮》之后，這一系列終于迎來了最新一作：《橫沖直撞3：毀天滅地》。 該作將給玩家?guī)砬八从械母咚儋愜圀w驗(yàn)，9種不同的游戲模式，20個(gè)可選角色，47款不同的賽車，必然可以給玩家?guī)聿灰话愕捏w驗(yàn)。 該作通過STEAM平臺(tái)發(fā)售，發(fā)售時(shí)間為北美時(shí)間12月13日(北京時(shí)間12月14日)。

　　美國游戲發(fā)行商THQ代理發(fā)行，由Rainbow Studios工作室負(fù)責(zé)開發(fā)PC、XBOX360、PS3版；Tantalus Interactive工作室開發(fā)PSP和NDS版。預(yù)定2009年冬季在北美地區(qū)發(fā)售的越野競(jìng)速游戲新作：《究極大越野：反射》（MX vs. ATV Reflex）。目前本作的官方網(wǎng)站上放出部分介紹影片和畫面，展示游戲中巨細(xì)靡遺的表現(xiàn)。 　　競(jìng)速新作：《究極大越野：反射》（MX vs. ATV Reflex）是一款極限運(yùn)動(dòng)越野游戲。游戲結(jié)合了彩虹制作室的《MX Unleashed》和《ATV Offroad Fury》兩個(gè)游戲系列。玩家可以在全新的比賽模式中競(jìng)爭(zhēng)，跟全新的車型比賽，體驗(yàn)超強(qiáng)的越野職業(yè)賽模式。

Kit追捕了一批星系中最爛的人渣，為她博得了不小的名聲。獨(dú)一無二的達(dá)克之刃在她身邊不停盤旋，聽從她的每一個(gè)指令，因此kit可以穿越最靈敏的游俠工蜂的探測(cè)，獵殺她的目標(biāo)，保護(hù)整個(gè)星宿的安全。和她同行的是Skiffy，Kit隨身的安靜小伙伴；在緊要關(guān)頭保護(hù)著她的安全。 在三個(gè)不同的旅程以及19到關(guān)卡中操縱Kit以及她的異型坐騎Noot，在多姿多彩的Hollow Wish世界中開始探險(xiǎn)吧。 《利刃貓女》改編自Krome工作室創(chuàng)始人Steve Stamatiadis的同名漫畫系列，講述主人公貓耳少女凱蒂·巴拉德周游世界的冒險(xiǎn)故事。游戲版采用了簡單易上手的街機(jī)風(fēng)格戰(zhàn)斗系統(tǒng)，配以引人入勝的劇情和高質(zhì)量的電影化鏡頭以及優(yōu)美的音樂，力圖為玩家再現(xiàn)漫畫原作中的精彩故事。

《疾馳殘影》是一個(gè)讓玩家體驗(yàn)心跳歷程的終極競(jìng)速游戲，有多種眼花繚亂的車型可以進(jìn)行游戲。駕駛員可以在到處是急轉(zhuǎn)彎的真實(shí)感很強(qiáng)的小路上行駛，在明暗交替的小路上，50多輛不斷加速撞飛其他人來炫耀車速的車流中驚心動(dòng)魄的跳躍。游戲是以Bizarre Creations獨(dú)一無二的創(chuàng)新為背景展開的，可供玩家與朋友建立盟友、對(duì)手、崇拜者網(wǎng)絡(luò)模式和個(gè)人競(jìng)技模式?！都柴Y殘影》為所有玩家?guī)砣碌募彼袤w驗(yàn)。

在前作《塵?！反螳@成功之后，這款與已故賽車手科林麥克雷合作的擁有十年發(fā)展歷史的游戲又出新作——《塵埃2》在越野賽表現(xiàn)形式的多樣性方面展開了探索。游戲的一大特色是將當(dāng)代越野賽的一些真實(shí)事件記錄在冊(cè)，給玩家?guī)頍o數(shù)的變化，更有真實(shí)世界環(huán)境挑戰(zhàn)的體驗(yàn)。世界巡游賽讓玩家在富有侵略性的賽事中角逐，同時(shí)玩家還能在非常特別的新地點(diǎn)參與單人賽事，這些新地點(diǎn)包括峽谷賽事、叢林小徑以及城市競(jìng)技場(chǎng)環(huán)境等等。

《燃料》的背景設(shè)置在假想中的現(xiàn)代，整個(gè)地球由于人類幾十年來的環(huán)境破壞而受到了氣候變化影響的報(bào)復(fù)。在這個(gè)石油價(jià)格飆升的時(shí)代，一種新的賽車模式在荒地中展開，這些賽車手帶著他們低劣的調(diào)校過的賽車互相比拼，在這種全新而又極端的競(jìng)技中以贏取燃料為目標(biāo)而競(jìng)爭(zhēng)。在荒野中挑戰(zhàn)最快成績即意味著勝利；玩家要從遭受海嘯破壞的太平洋海岸通過內(nèi)華達(dá)荒地，沿途要經(jīng)過大峽谷、登上險(xiǎn)峻的雪山、穿越叢林、沖過被遺棄的湖畔度假村等等。 一個(gè)動(dòng)態(tài)的天氣系統(tǒng)將這個(gè)巨大的開放式景觀變得活靈活現(xiàn)，它能夠完成白天和黑夜的轉(zhuǎn)換，還能切換燦爛的陽光、傾盆的暴雨和一切自然現(xiàn)象，再加上毀滅性的龍卷風(fēng)、沙塵暴、雷暴、閃電、暴風(fēng)雪，這就要求賽車手針對(duì)這些作出相應(yīng)的策略變化了